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寧波鄞州區(qū) 奧迪A6L最高讓11.11萬元 最新報價

2022-05-19 10:14:22 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng)?鄞州區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從鄞州區(qū)多家奧迪經(jīng)銷商處了解到,目前奧迪A6L詢底價|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠11.11萬元,有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會獲更多優(yōu)惠 。

?寧波中基奧迪本市售本市 電話:4008190055-4073
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 - 41.98萬
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2022款 40 TFSI 豪華動感型 41.98萬 - 41.98萬
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2022款 45 TFSI 臻選動感型 44.38萬 - 44.38萬
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2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 - 44.38萬
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2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型 46.88萬 - 46.88萬
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2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 - 50.58萬
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2022款 45 TFSI quattro 尊享動感型 50.58萬 - 50.58萬
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2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.70萬 - 54.70萬
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2022款 55 TFSI quattro 尊享動感型 54.70萬 - 54.70萬
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2022款 55 TFSI quattro 旗艦動感型 65.60萬 - 65.60萬
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2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬 - 65.60萬
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2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓5.80萬 36.18萬
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2021款 45 TFSI 臻選動感型 44.38萬 ↓6.20萬 38.18萬
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2021款 45 TFSI 進享人生版 44.55萬 - 44.55萬
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2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓6.53萬 40.35萬
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2021款 45 TFSI quattro 尊享動感型 50.58萬 ↓7.00萬 43.58萬
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2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬 ↓7.08萬 47.40萬
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2021款 55 TFSI quattro 旗艦動感型 65.38萬 ↓8.50萬 56.88萬
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2020款 40 TFSI 豪華動感型 40.98萬 ↓7.38萬 33.60萬
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2020款 45 TFSI 臻選動感型 43.98萬 ↓7.92萬 36.06萬
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2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型 46.98萬 ↓8.46萬 38.52萬
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2020款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.68萬 ↓9.12萬 41.56萬
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2020款 55 TFSI quattro 尊享動感型 54.48萬 ↓9.28萬 45.20萬
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2020款 55 TFSI quattro 旗艦動感型 65.38萬 ↓11.11萬 54.27萬
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2020款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬 ↓11.11萬 54.27萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

  奧迪A6L中網(wǎng)采用多幅式的設計,并采用了黑色飾物修飾,標志性的家族式設計能給人留下深刻的印象,再搭配線條大氣的前臉,穩(wěn)重且不失大方。

  該車車身尺寸5038/1886/1475mm,軸距3024mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設計風格,流暢的線條顯得很大氣。

  奧迪A6L內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設計風格,整體設計雖然不是特別個性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。另外,該車豪華的內(nèi)飾還輔以銀色飾條,處處透露著高級感,一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

  奧迪A6L配備了2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率224馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗7.5L/100km。

奧迪A6L在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@2ich說道:“動力不錯,2.0T發(fā)動機的加速能力很強,加速也很快。”

網(wǎng)友@xilika說道:“至于動力,我只相信一件事,那就是油門踩到底,動力十足,哈哈。我很欣賞奧迪A6的動力,幾十萬的車,如果動力不夠好,那還買個屁啊。D檔的加速比較溫和, S檔比較猛,再配上2.0渦輪增壓發(fā)動機,動力很足,但是起步并不是很順暢,有一種頓挫的感覺。在高速路上,我的車速已經(jīng)超過了120,超車對我來說根本不算什么?!?/p>

網(wǎng)友@myyunbo說道:“每個人的操控方式都不一樣,我覺得這輛車的操控性比較好,主要是轉(zhuǎn)向比較輕,轉(zhuǎn)彎的時候也不需要太大的力氣?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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