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綿陽(yáng)高新區(qū) 啟辰T90最大優(yōu)惠1.5萬(wàn) 限時(shí)促銷(xiāo)

2022-05-21 18:58:19 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 260T DCT探行版 11.88萬(wàn) - 11.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 260T DCT悅行版 12.78萬(wàn) - 12.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 260T 輕混 DCT智聯(lián)暢行版 13.78萬(wàn) - 13.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 260T 輕混 DCT智聯(lián)創(chuàng)行版 15.48萬(wàn) - 15.48萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 1.4T 手動(dòng)辰尚版 10.98萬(wàn) ↓1.49萬(wàn) 9.49萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 1.4T 手動(dòng)智聯(lián)風(fēng)尚版 11.78萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 10.28萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 1.4T 手動(dòng)智聯(lián)智尚版 12.68萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 11.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 2.0L CVT智聯(lián)風(fēng)尚版 12.78萬(wàn) ↓1.40萬(wàn) 11.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 2.0L CVT智聯(lián)智尚版 13.78萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 2.0L CVT智聯(lián)領(lǐng)尚版 15.48萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 13.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 2.0L 手動(dòng)辰尚版 10.98萬(wàn) - 10.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 2.0L 手動(dòng)風(fēng)尚版 11.78萬(wàn) - 11.78萬(wàn)
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2017款 2.0L 手動(dòng)智尚版 12.68萬(wàn) - 12.68萬(wàn)
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2017款 2.0L CVT風(fēng)尚版 12.78萬(wàn) - 12.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2017款 2.0L CVT智尚版 13.58萬(wàn) - 13.58萬(wàn)
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2017款 2.0L CVT領(lǐng)尚版 15.48萬(wàn) - 15.48萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  啟辰T90車(chē)頭采用典雅的線條,顯得頗具典雅的感覺(jué),配合點(diǎn)陣式中網(wǎng),給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué)。

  該車(chē)尺寸4805/1865/1582mm,軸距2765mm。車(chē)側(cè)看上去頗具修長(zhǎng)的感覺(jué),筆直的腰線從車(chē)頭至車(chē)尾一氣呵成,搭配修長(zhǎng)的車(chē)身,看起來(lái)格外流暢。

  啟辰T90內(nèi)飾整體走了素凈路線,非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)飾以銀色飾條,沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

  啟辰T90配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力,峰值扭矩260?!っ祝ば挪烤C合油耗6.1L/100km。

啟辰T90在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@oyy1716說(shuō)道:“車(chē)子內(nèi)飾做工挺好的,而且大部分都用了包裹設(shè)計(jì),更加高檔,沒(méi)有那種粗糙或者廉價(jià)感,中控區(qū)也很滿意!”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道:“舒適性的感受還可以,座椅的柔軟程度都還很不錯(cuò),乘坐起來(lái)還是比較舒服的,后排座椅的填充物有點(diǎn)硬,坐的時(shí)間久了就容易累,懸架調(diào)校的很不錯(cuò),還算挺舒服的?!?/p>

網(wǎng)友@w787542297說(shuō)道:“1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力感覺(jué)很不錯(cuò)。起碼比以前裝備的2.0升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)多了。起步和加速都有明顯的改善,達(dá)到合資車(chē)的水平。應(yīng)該說(shuō)是比較大的進(jìn)步。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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