啟辰T70 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(571條)

有人總是說(shuō)眾泰是專(zhuān)門(mén)拿著皮尺工作，而東風(fēng)是真的換殼，啟辰也是真換殼，所以有朋友最近問(wèn)，啟辰不是換殼的日產(chǎn)嗎，三大件都是一樣的，那么值不值的入手呢？

說(shuō)啟辰之前，先說(shuō)一說(shuō)換殼車(chē)，所謂的換殼車(chē)和原型車(chē)的三大件高度一致，有的甚至一模一樣，原來(lái)的生產(chǎn)線，原來(lái)的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，不過(guò)就是換了個(gè)模樣，價(jià)格當(dāng)然要比原型車(chē)便宜。人們之所以購(gòu)買(mǎi)這些換殼車(chē)，主要還是奔著三大件的穩(wěn)定性去的。

啟辰的那些換殼車(chē)

啟辰T70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）——日產(chǎn)逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

啟辰T70，是日產(chǎn)C平臺(tái)打造，與逍客、老款的奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）共用一個(gè)平臺(tái)，但是T70進(jìn)行了車(chē)身拉長(zhǎng)，主要是后備箱拉長(zhǎng)。啟辰T70有1.6、2.0以及1.4T三種動(dòng)力車(chē)型，不過(guò)2.0車(chē)型才會(huì)配備CVT變速箱，其他兩款都是手動(dòng)。而1.6和2.0的車(chē)型與逍客使用的都是日產(chǎn)同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)。

啟辰D60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）——日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

D60沿用的是老軒逸的生產(chǎn)線，所以動(dòng)力總成與軒逸相同，日產(chǎn)HR16的發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性真的很好，且D60在外觀和內(nèi)飾上做了重新設(shè)計(jì)，基本外觀看不到軒逸的任何蛛絲馬跡。除此之外，還增加了一些配置，比如與阿里等合作退出了科技智聯(lián)，但是最終也是曇花一現(xiàn)，不過(guò)啟辰從此脫離東風(fēng)日產(chǎn)，成為了獨(dú)立的啟辰，不過(guò)盡管三大件和生產(chǎn)線都是用的老軒逸，可惜用料等方面有些不足。

啟辰M50V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）——日產(chǎn)NV200（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

啟辰M50V價(jià)格相當(dāng)親民，而且三大件也是日產(chǎn)技術(shù)，可以說(shuō)是換標(biāo)的日產(chǎn)NV200.發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是日產(chǎn)HR16發(fā)動(dòng)機(jī)，跟軒逸屬于同系列發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)是低配版本，匹配的是CVT變速箱，據(jù)說(shuō)駕駛提樣嗯軒逸差不多，只是銷(xiāo)量一直都不太理想。

實(shí)際上除了啟辰，東風(fēng)也有很多真換殼車(chē)，比如東風(fēng)A9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是換殼的雪鐵龍C6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），據(jù)說(shuō)動(dòng)力總成與絕大多數(shù)硬件都是與C6通用，而且兩款車(chē)是同平臺(tái)打造。而榮威950（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是別克老君越的換殼車(chē)，且950的平臺(tái)和動(dòng)力總成都是通用提供的技術(shù)，就是在配置上有差別，價(jià)格也與君越重疊，真不知道哪里來(lái)的自信。

實(shí)際上換殼車(chē)還有很多，這些換殼車(chē)有些值得買(mǎi)，但是有些還得多試駕，畢竟品控不同，而且價(jià)格低的背后不僅僅是品牌溢價(jià)能力，還涉及減配，想要購(gòu)買(mǎi)還需要睜大眼睛。