風(fēng)尚 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

一汽豐田推出了全新第5代榮放，在全新第5代榮放上面，整車的越野性能得到了極大的提升。也擁有了傲視同級的三種四驅(qū)系統(tǒng)，分別是動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)，動態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)，以及電子四驅(qū)。

新款榮放前臉造型

2.0L風(fēng)尚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）四驅(qū)版配備動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)。新升級的動態(tài)扭矩控制4驅(qū)系統(tǒng)，4個車輪的扭距控制范圍都得到了擴展，大大提升了操控性，穩(wěn)定性及越野性能，根據(jù)行駛條件，前后輪的扭矩分配比被精確控制在100:0~50:50之間，扭矩分配量可顯示于多功能信息顯示屏上，增加駕駛安心感。

2.0L尊貴四驅(qū)版配備動態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)。兼具平順行駛性，操控穩(wěn)定性和油耗的新四驅(qū)系統(tǒng)，先進的動態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)，可根據(jù)路況控制前后及左右輪的扭矩分配，不僅大大提升惡劣路況的通過能力，更能提升轉(zhuǎn)彎時的線性行駛性能。此外，獨特的智能驅(qū)動分離系統(tǒng)，可在不需要四驅(qū)時，完全停止后輪驅(qū)動系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)，減少燃油損耗，行駛過程中四驅(qū)運行狀態(tài)可通過多功能信息顯示屏查看。

動態(tài)扭矩矢量控制

2.5升雙擎精英四驅(qū)版和旗艦四驅(qū)版配備電子四驅(qū)（E-Four）。兼具先進強勁和精密的特性，擁有優(yōu)越轉(zhuǎn)彎性能的新型電子社區(qū)，除了大大提高，后輪輸出扭距，還增加了后輪的扭矩分配比，前后扭距100:0~20:80，實現(xiàn)更精確的控制，在雪地等易滑的路面上可以穩(wěn)定起步，同時無論在哪種路面狀況下，都可以獲得卓越的轉(zhuǎn)彎操控性及穩(wěn)定性，前后輪扭矩分配量可通過多功能信息顯示屏查看。

電子四驅(qū)

起步時4輪驅(qū)動，前后輪分配扭矩，輔助起步。在一環(huán)道路，根據(jù)輪胎打滑情況或者坡路分配最佳扭矩，輔助穩(wěn)定起步。

正常行駛時兩輪驅(qū)動，正常行駛時為了降低油耗，精準切換成兩輪驅(qū)動。

易滑路面行駛時，兩輪驅(qū)動轉(zhuǎn)換為4輪驅(qū)動，車輛檢測到路面打滑時，會平穩(wěn)切換到四輪驅(qū)動。

減速時，兩輪驅(qū)動。減速時切換到兩輪驅(qū)動，并通過前部單元組建高效回收能量。