冒險(xiǎn)家 參考價(jià)：23.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(291條)

其實(shí)林肯國(guó)產(chǎn)車型的定價(jià)都還是比較接地氣的，比如冒險(xiǎn)家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）24.68-34.58萬元（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)），和主流非豪華品牌合資同級(jí)別車型有價(jià)格趨同。你看探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0T指導(dǎo)價(jià)為22.09-26.49萬元，榮放2.5L混動(dòng)是22.48-25.88萬元，昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）S則是21.99-27.99萬元（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)）。

而且冒險(xiǎn)家是全系2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，也不像寶馬一樣，整個(gè)等級(jí)森嚴(yán)的低中高不同版本來體現(xiàn)差異。當(dāng)然這樣的定價(jià)也是因?yàn)榱挚峡辞辶爽F(xiàn)實(shí)，沒有必要像凱迪拉克那樣先拔高價(jià)格再后期優(yōu)惠，林肯沒有時(shí)間等待這樣市場(chǎng)過程，定一個(gè)有誠(chéng)意的價(jià)格，經(jīng)銷商和消費(fèi)者都能接受。

慢慢一個(gè)品牌樹立起不玩大優(yōu)惠的標(biāo)簽，新車主也能早下手，對(duì)于老車主也是一種保護(hù)，這方面早期凱迪拉克、特斯拉車主深有體會(huì)。最近，林肯航海家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Nautilus在杭州區(qū)域上市發(fā)布，指導(dǎo)價(jià)為32.88-47.88萬元。

很多讀者可能也不清楚航海家到底是哪門子專家，其實(shí)這車追本溯源是MKX改名航海家而來。MKX從2007年量產(chǎn)上市以來，也就是兩代車型并且和同時(shí)代的福特銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）界是兄弟車型關(guān)系。

所以你看第一代MKX，不就是銳界的基礎(chǔ)上做點(diǎn)小改嘛，當(dāng)然這一代銳界在中國(guó)市場(chǎng)也是以進(jìn)口車的方式銷售的，我記得我們縣公安局就有輛銳界的警車，那個(gè)時(shí)候還是很少見的車型。

第二代MKX（2016年-至今）從2019年開始，改名為“Nautilus”，直譯應(yīng)該是鸚鵡螺，為什么是航海家？我還真查了查，原來世界上第一艘核潛艇就叫鸚鵡螺號(hào)，它叫這個(gè)名字是因?yàn)榧o(jì)念儒勒·凡爾納小說《海底兩萬里》中的鸚鵡螺號(hào)潛艇。也不對(duì)，這玩意兒得叫“潛水家”才對(duì)味。這老潛水，怪不得以前銷量不好，得多冒泡才行。

說到這就想推薦大家看一部湯姆·漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）克斯主演的《灰獵犬號(hào)》，這是湯船長(zhǎng)大戰(zhàn)德國(guó)潛艇的故事，很精彩，一茬接一茬。你剛想松口氣穿上褲子，TMD就又來感覺了，此起彼伏。嗯，我說的是躥稀。

說回航海家，在產(chǎn)品層面相比之前進(jìn)口車型來說肉眼可見的變化，就是升級(jí)到了全新家族設(shè)計(jì)語言的內(nèi)飾。終于告別那個(gè)樸素到有幾分寒酸的老內(nèi)飾了，大家看就這老內(nèi)飾，我說是20年前的車，你都不會(huì)有絲毫懷疑。你沒有年過50歲，你好意思駕馭這么具有年代感的車？

另外一個(gè)升級(jí)就是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)從進(jìn)口版的224馬力（國(guó)六），提升到了245馬力。

之前進(jìn)口版車型的指導(dǎo)價(jià)是40.88-51.88萬元，在保持軟硬件配置基本一致的前提下，國(guó)產(chǎn)版基本上比進(jìn)口版便宜8-10萬元左右。而目前進(jìn)口版本的車型，估計(jì)也是處于清庫存狀態(tài)，終端能優(yōu)惠4-6萬元左右，所以實(shí)際上此時(shí)此刻國(guó)產(chǎn)版比進(jìn)口版能最多便宜4萬元左右。

能做到這樣比較實(shí)在的指導(dǎo)價(jià)，主要是航海家本身車型底子有年頭了，從制造成本上來說都是“輕車熟路”，同平臺(tái)的銳界也國(guó)產(chǎn)多年，成本都可以均攤。

有一說一，對(duì)V6有情節(jié)在的高端消費(fèi)者人群可以考慮買V6。但你要開過這臺(tái)搭載2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，就知道它其實(shí)沒有你想象的那么猛，真PK零百加速不會(huì)比2.0T有跨越靈魂的飛躍。比如銳界2.7T是7.23秒，2.0T則是8.2秒左右。當(dāng)然，V6后勁更足，中后段加速實(shí)力更強(qiáng)。

國(guó)產(chǎn)版航海家2.7T版只要6.48秒，2.0T版本因?yàn)閲?guó)產(chǎn)還沒人測(cè)試過，參考進(jìn)口的國(guó)五版235馬力的輸出，也能在7.71秒破百，所以不用擔(dān)心動(dòng)力肉。這方面也反映出，同樣硬件條件下調(diào)校很重要。

這次國(guó)產(chǎn)版航海家的2.7T V6車型賣41.88萬元和47.88萬元，322馬力的V6。在豪華品牌中級(jí)SUV里面，屬于絕對(duì)的稀罕物。但從購買角度來說，指導(dǎo)價(jià)為37.88萬元的2.0T頂配四驅(qū)尊雅版為最佳，動(dòng)力也相當(dāng)足，該有的配置也一個(gè)不少，日后稍微優(yōu)惠點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)40萬元左右落地還是挺香。