軒逸 參考價(jià)：10.86萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5774條)

手握10萬(wàn)元預(yù)算購(gòu)買(mǎi)合資品牌家用車(chē)，是選擇日系的軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是美系的科魯澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）呢？相信多數(shù)準(zhǔn)車(chē)主會(huì)有這一困擾。今天我們就從外觀、空間、動(dòng)力、配置等消費(fèi)者較為關(guān)注的層面出發(fā)，將以上兩款車(chē)型進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比，看看哪款車(chē)更符合用戶(hù)的實(shí)際用車(chē)需求。

為了便于對(duì)比，我們此次選擇的車(chē)型分別為科魯澤2020款輕混RS 330T自動(dòng)痛快版（官方指導(dǎo)價(jià)為12.29萬(wàn)元）和軒逸2021款1.6L XE CVT舒享版（官方指導(dǎo)價(jià)為11.9萬(wàn)元）。以上兩款車(chē)型從官方指導(dǎo)價(jià)來(lái)看，科魯澤售價(jià)較高，科魯澤2020款輕混RS 330T自動(dòng)痛快版的終端售價(jià)為9.29萬(wàn)元，軒逸2021款1.6L XE CVT舒享版的終端售價(jià)為11.1萬(wàn)元。所以，就實(shí)際售價(jià)來(lái)看，科魯澤性?xún)r(jià)比更高。以下就兩款車(chē)型在產(chǎn)品力方面的表現(xiàn)做具備對(duì)比分析。

外觀PK：科魯澤以運(yùn)動(dòng)美感散發(fā)出年輕氣質(zhì)

雪佛蘭科魯澤外觀上采用了家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將經(jīng)典跑車(chē)風(fēng)格和當(dāng)下潮流元素相結(jié)合，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)美感和時(shí)尚氣質(zhì)。車(chē)頭部分大面積的進(jìn)氣格柵輔以貫穿式的鍍鉻飾條，彰顯家用車(chē)的大氣。RS車(chē)型更是采用曜黑領(lǐng)結(jié)車(chē)標(biāo)、RS專(zhuān)屬徽標(biāo)和車(chē)身運(yùn)動(dòng)包圍等個(gè)性化設(shè)計(jì)，兼具運(yùn)動(dòng)美感和年輕氣質(zhì)。

日產(chǎn)軒逸在中國(guó)市場(chǎng)征戰(zhàn)多年，如今也在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上融入了更多家族特征和流行元素，如溜背的造型，前臉V字型的鍍鉻飾條、下壓的引擎蓋等，傳統(tǒng)與時(shí)尚并舉。

兩款車(chē)型在設(shè)計(jì)上各有特色，均具備明顯的家族特征，但雪佛蘭科魯澤RS車(chē)型由于引入了運(yùn)動(dòng)包圍而變得更有特色，在當(dāng)前家用三廂車(chē)外形設(shè)計(jì)相似度頗高的情況下，也更具辨識(shí)度。同時(shí)，這一獨(dú)特的造型和所具備的運(yùn)動(dòng)美感，也更易于受到年輕消費(fèi)群體的青睞。

另外，在車(chē)身尺寸方面，科魯澤的長(zhǎng)寬高分別為4630*1798*1485mm，軸距為2640mm；軒逸的車(chē)身尺寸為4641*1815*1450mm，軸距為2712mm。兩車(chē)在車(chē)身尺寸和軸距方面各有優(yōu)劣，但均位于同級(jí)車(chē)型中的上乘水準(zhǔn)，這就保證了其車(chē)內(nèi)空間的寬闊和舒適。對(duì)于科魯澤來(lái)說(shuō)，修長(zhǎng)的車(chē)身和高度上的優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)橛脩?hù)帶來(lái)充裕的腿部和頭部空間，從而使駕乘空間更為寬綽。

動(dòng)力PK：科魯澤兼顧行駛品質(zhì)和燃油經(jīng)濟(jì)性

動(dòng)力上，科魯澤參與對(duì)比的車(chē)型搭載了1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，最大功率120kW，最大扭矩可達(dá)230N·m，匹配6速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，百公里加速用時(shí)僅需9.9秒，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于家用來(lái)說(shuō)綽綽有余。另外，得益于48V輕混系統(tǒng)的加入，科魯澤在動(dòng)態(tài)行駛中不僅加速快，且平順、安靜，同時(shí)可以節(jié)約能耗，降低排放，百公里綜合油耗僅為4.7L，實(shí)現(xiàn)了行駛品質(zhì)和油耗表現(xiàn)的全面提升，也能為用戶(hù)帶來(lái)更富樂(lè)趣和舒適感的駕駛感受。

軒逸參與對(duì)比的車(chē)型搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器，最大功率為99kW，峰值扭矩為159N·m，百公里加速用時(shí)為12秒。這一動(dòng)力表現(xiàn)雖然也能滿(mǎn)足家用需求，但動(dòng)力感受較為中規(guī)中矩，沒(méi)有給用戶(hù)帶來(lái)太大驚喜。

配置PK：科魯澤配置豐富，更具價(jià)值感

配置的豐富與否決定著一款車(chē)的價(jià)值感有多大，參與對(duì)比的車(chē)型在終端售價(jià)上顯然科魯澤更有優(yōu)勢(shì)，與此同時(shí)?？启敐傻呐渲靡脖溶幰葚S富得多。我們就用戶(hù)較為關(guān)注的安全配置和智能配置列舉如下：

從以上對(duì)比可以看出，科魯澤在主被動(dòng)安全配置方面覆蓋面廣，實(shí)用性強(qiáng)，幾乎覆蓋了常見(jiàn)的安全配置，而軒逸參與對(duì)比的車(chē)型在安全方面僅搭載了基礎(chǔ)配置，與科魯澤相比，沒(méi)有配備并線(xiàn)輔助和倒車(chē)影像。

科魯澤中控部門(mén)軒逸中控部門(mén)

在年輕用戶(hù)較為關(guān)注的智能配置方面，科魯澤參與對(duì)比的車(chē)型具備壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)，其搭載了8英寸觸控液晶屏，內(nèi)置車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)多媒體影音等娛樂(lè)信息的需求，同時(shí)，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和道路救援呼叫又為用戶(hù)在行車(chē)過(guò)程中帶來(lái)了充足的實(shí)用性，而語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)的加入，讓用戶(hù)在開(kāi)車(chē)時(shí)也能自如地?fù)艽蚪勇?tīng)電話(huà)、語(yǔ)音控制導(dǎo)航等，大幅提升了行車(chē)的安全性。反觀軒逸參與對(duì)比的車(chē)型在智能配置方面僅具備藍(lán)牙車(chē)載電話(huà)這一基礎(chǔ)配置，甚至連一塊中控屏都沒(méi)有搭載，這個(gè)內(nèi)飾配置科技感和智能化欠缺，與年輕用戶(hù)的使用需求背道而馳。

總結(jié)：通過(guò)以上對(duì)比可以看出，雪佛蘭科魯澤無(wú)論在設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力還是配置上面，都更為符合年輕消費(fèi)者的審美的用車(chē)喜好。當(dāng)然，其綜合表現(xiàn)和價(jià)值感也全面優(yōu)于軒逸，堪稱(chēng)年輕消費(fèi)者的高品質(zhì)理想家轎。