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廣東君豪別克?威朗最多降5萬(wàn)元?現(xiàn)車充足

2022-05-31 15:39:15 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
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2022款 Pro 533T 樂(lè)享版 13.99萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 10.99萬(wàn)
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2022款 Pro GS 追風(fēng)版 14.59萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 11.59萬(wàn)
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2022款 Pro 533T 樂(lè)趣版 15.29萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 12.29萬(wàn)
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2022款 Pro GS 疾風(fēng)版 15.89萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 12.89萬(wàn)
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2019款 兩廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 13.59萬(wàn) ↓4.89萬(wàn) 8.70萬(wàn)
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2019款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 14.59萬(wàn) ↓4.89萬(wàn) 9.70萬(wàn)
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2019款 三廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 14.59萬(wàn) ↓4.89萬(wàn) 9.70萬(wàn)
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2019款 三廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 15.49萬(wàn) ↓4.89萬(wàn) 10.60萬(wàn)
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2019款 兩廂GS 20T 雙離合進(jìn)取型 15.59萬(wàn) ↓4.89萬(wàn) 10.70萬(wàn)
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2019款 三廂 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.29萬(wàn) ↓4.89萬(wàn) 11.40萬(wàn)
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2019款 兩廂GS 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.59萬(wàn) ↓4.89萬(wàn) 11.70萬(wàn)
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2019款 三廂 20T 雙離合精英型 17.19萬(wàn) ↓4.89萬(wàn) 12.30萬(wàn)
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2019款 三廂 20T 雙離合豪華型 17.59萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 12.59萬(wàn)
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2019款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型 18.59萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 13.59萬(wàn)
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2018款 兩廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 13.59萬(wàn) ↓4.89萬(wàn) 8.70萬(wàn)
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2018款 三廂 15S 手動(dòng)領(lǐng)先型 14.49萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 9.49萬(wàn)
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2018款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 14.59萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 9.59萬(wàn)
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2018款 三廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型 14.69萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 9.69萬(wàn)
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2018款 三廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型 15.49萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 10.49萬(wàn)
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2018款 兩廂GS 20T 雙離合進(jìn)取型 15.59萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 10.59萬(wàn)
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2018款 三廂 20T 雙離合領(lǐng)先型 16.29萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 11.29萬(wàn)
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2018款 三廂 20T 雙離合豪華型 17.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 12.99萬(wàn)
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2018款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型 18.59萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 13.59萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  威朗車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上多邊形格柵,讓前臉風(fēng)格較為靈巧。

  該車長(zhǎng)寬高4664/1786/1472mm,軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。

  威朗內(nèi)飾呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,很符合該車氣質(zhì)。此外,該車端莊的內(nèi)飾還輔以銀色飾條,雖不華麗,但十分耐看。

  威朗配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗6.05L/100km。

威朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@bqzxz8520說(shuō)道:“它的操控也讓人非常的舒服,首先是它的方向盤使用的時(shí)候手感非常的好,方向盤非常的輕一點(diǎn)也不重,180度轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不用太大的力氣就可以操作。還帶有高清的倒車影像,有了倒車影像新手也不用擔(dān)心倒車了。還有它的雙聯(lián)屏大屏真的非常喜歡,也非常方便操作。另外這款車還帶了主動(dòng)剎車系統(tǒng),讓新手開車的時(shí)候也能安全感十足,完全不用擔(dān)心。”

網(wǎng)友@dffd說(shuō)道:“挺喜歡這款車的操控的,摸著真皮的方向盤手感也好,方向盤打起來(lái)不算太重,轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)沒(méi)有說(shuō)需要很大的力氣,也還是比較簡(jiǎn) 單的??赡苁擒囕v是一款緊湊型的車型,體積不算很大的原因吧。感覺(jué)這款車駕駛起來(lái)非常容易,就算是新手也不怕,帶著前后 雷達(dá),帶著高清的倒車影像,有這些了還怕什么。還有,感覺(jué)這款車的底盤也是非常的扎實(shí),轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,身體傾斜的幅度或者 感覺(jué)都不是很明顯,穩(wěn)得一批。”

網(wǎng)友@wsyyhy說(shuō)道:“作為新手,這個(gè)車整體駕駛質(zhì)感還真的不錯(cuò),出乎意料,一點(diǎn)也不累,很輕松,方向盤也是很靈敏,沒(méi)有轉(zhuǎn)彎,掉頭的不舒服的地方,底盤也非常穩(wěn),非常適應(yīng)各種路況,主要還有個(gè)非常奈斯的倒車影像,太棒了,太清楚了。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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