大生眾和一汽大眾?大眾CC最高讓2.1萬元?現(xiàn)車充足
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大眾CC車頭顯得非常協(xié)調(diào),加上倒梯形格柵,賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。
該車尺寸4869/1870/1459mm,軸距2841mm,車側(cè)呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢動(dòng)感的造型非常吸引人,符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。
大眾CC內(nèi)飾整體走了新潮路線,非對(duì)稱式中控臺(tái)視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。
大眾CC配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩320?!っ?,工信部綜合油耗6.5L/100km。
大眾CC在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@優(yōu)秀射手說道:“這輛車子的外形比較簡(jiǎn)約,省去了那些繁瑣的設(shè)計(jì)元素,更清爽,前臉也很有個(gè)性,正是我喜歡的類型!”
網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“CC獵裝車的主要調(diào)性是偏向于舒適性的,所以相比于三廂版本的CC它的調(diào)校會(huì)以舒適為主要考量,在標(biāo)準(zhǔn)的模式下,CC獵裝車的動(dòng)力輸出比較平順,開起來十分舒服,即使在上下班塞車的情況下,也比較舒服不會(huì)有很強(qiáng)烈的頓挫感覺?!?/p>
網(wǎng)友@lzlaochen說道:“懸架適中有點(diǎn)硬這也是轎跑車的特點(diǎn),路況反饋比商務(wù)轎車要明顯。四輪獨(dú)立息架過爛路的時(shí)候后排坐起也比較舒服,過急彎的時(shí)候后排側(cè)傾很小。座椅的包裹性也比較好,兼顧了操控性和舒適型的感覺”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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