桑塔納 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2021條)

大眾桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是大眾重金締造的“明星”，憑借它頗具家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的外觀造型，很好地契合車主把外觀構(gòu)型視作自身具有獨(dú)特的審美觀的要求，從而獲得眾多用戶的青睞及好評(píng)。隨著物品越來越精細(xì)，上百種選車標(biāo)準(zhǔn)充斥著消費(fèi)市場(chǎng)的購(gòu)車要求，內(nèi)飾質(zhì)感、操控質(zhì)感、設(shè)備順暢度等等，如果一款汽車不能持續(xù)得到車友歡心，終究被市場(chǎng)所淘汰。

首先是外觀方面，無死角的外觀設(shè)計(jì)將美感渲染得淋漓盡致。單看前臉的大燈組也能感受到凌厲的犀利，尾燈獨(dú)具特色，對(duì)照前大燈也不落下風(fēng)。榮威360（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與大眾桑塔納的外觀都很不錯(cuò)，但大眾桑塔納更有味道。外觀讓我對(duì)大眾桑塔納一見如故，沒有缺陷的外觀構(gòu)型給人的感覺非常美好。車頭的每處細(xì)節(jié)我都喜歡，尾部車燈很有特性，和車頭一樣犀利，我十分滿意?？偟膩碚f，榮威360和大眾桑塔納的外觀有不小差距。

大眾桑塔納的內(nèi)飾不會(huì)讓人失望，中控雖說整齊簡(jiǎn)約但功能可是一樣不少，內(nèi)飾材質(zhì)毫不吝嗇，做工用料在同價(jià)位車型中的可以說是相當(dāng)良心，純色的內(nèi)飾格調(diào)配上些許顏色加以匹配，讓整體風(fēng)格提升一個(gè)檔次。在內(nèi)飾上和榮威360對(duì)比，更我喜歡大眾桑塔納簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單的內(nèi)飾氛圍，大眾桑塔納的座包有不錯(cuò)的包圍性，坐上去特別舒服，總體上看，大眾桑塔納的內(nèi)飾更好。

說說駕駛感受方面，根據(jù)我的預(yù)期，我提了“新大眾桑塔納 2019款 1.5L 手動(dòng)風(fēng)尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版 國(guó)V”，大眾桑塔納的動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)采用了1.5排量的直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大限度馬力達(dá)110Ps。變速箱選用5擋手動(dòng)變速箱，升降檔的效率和穩(wěn)定性都令人滿意。油門響應(yīng)比較積極，不需要深踩也能感受到動(dòng)力反饋，轉(zhuǎn)彎半徑小，變向精準(zhǔn)，方向盤沒有太多的虛位。轉(zhuǎn)彎時(shí)懸架的支持足夠，底盤很扎實(shí)。僅有10秒就可以把速度提高到100km/h，相較于榮威360而言勢(shì)均力敵。

空間確實(shí)不杰出，大眾桑塔納的空間表現(xiàn)只能說資質(zhì)平平。拋開數(shù)據(jù)，單純從乘坐體驗(yàn)來看，頭部空間較小，176厘米的親戚坐在前排略顯擁擠，寬度僅為1706mm，后排同時(shí)容納3人會(huì)看上去很臃腫。好在縱向空間尚可，久坐也不會(huì)感覺腿部難受。不過大眾桑塔納卻有相當(dāng)不錯(cuò)的隔音和舒適配置，空調(diào)出風(fēng)柔和，長(zhǎng)時(shí)間對(duì)吹也不會(huì)有任何不適，隔音功效強(qiáng)勁，90碼以內(nèi)感覺不到明顯的風(fēng)噪。不可置否，大眾桑塔納的空間跟同類車有差距，但舒適性還好。

油耗表現(xiàn)上，大眾桑塔納的油耗經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，綜合數(shù)據(jù)僅為7.1L。在市內(nèi)行駛時(shí)，受路小和堵車的影響，油耗是9.2L，而在高速路上高速行駛的油耗僅為5.9L。從表現(xiàn)上看，我覺得大眾桑塔納油耗在我理想范圍之內(nèi)。

總的來看，大眾桑塔納的總體表現(xiàn)讓我非常滿意，尤其是它靚麗的外表和細(xì)膩的做工。雖然兩款車的價(jià)格差不多，但我仍堅(jiān)定選擇它，它才能打動(dòng)我。現(xiàn)在特別多有地位的人在開大眾桑塔納，我認(rèn)為它著實(shí)是一臺(tái)有層次的好車，其實(shí)買得起它也容易，年薪等于車價(jià)的一半就開得起！開到現(xiàn)在，我想用十個(gè)字表達(dá)體驗(yàn)：終于等到你，還好沒放棄！

大眾桑塔納除了依附其絕對(duì)的外觀特色，油耗、動(dòng)力、舒適性方面的能力同樣不弱，多元化的特色滿足了買車人群多元化的要求。而且配置諸多安全配置，例如胎壓監(jiān)測(cè)、剎車輔助體系等，讓其成為緊湊型車中當(dāng)之無愧的“性價(jià)王”。