卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(8171條)

實(shí)際上，豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是一個(gè)平臺(tái)下的產(chǎn)物，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)都是一樣的，只是配置、外觀上有一些不同，那這兩款車(chē)究竟應(yīng)該怎么選擇？

卡羅拉由于采用了豐田最新的 tnga平臺(tái)，因此安全系數(shù)有所提升，不僅保留了國(guó)外版本的高強(qiáng)度車(chē)身，而且標(biāo)配了8個(gè)氣囊。新卡羅拉的配置也升級(jí)了，全系標(biāo)配了 esp和胎壓監(jiān)測(cè)之類(lèi)的配置，只是最低配還是沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)。

一汽豐田卡羅拉指導(dǎo)價(jià)為11.98-15.98萬(wàn)元（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)），舊款有幾千元優(yōu)惠，新款無(wú)半毛優(yōu)惠。廣汽豐田雷凌指導(dǎo)價(jià)為11.58-15.28萬(wàn)元（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)），卡羅拉的優(yōu)惠力度不小?？謇?個(gè)燃油版和3個(gè)雙擎版本，雷凌和雙擎版本各有5個(gè)配置，并且都提供了運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，而開(kāi)羅啦燃油版提供了運(yùn)動(dòng)版，而雙擎則沒(méi)有。

配置上，同價(jià)位的卡羅拉雙擎精英版和原裝價(jià)格相近的雷凌雙擎豪華版相比，卡羅拉雙擎多了后排出風(fēng)口、后排 USB接口、后排獨(dú)立頭枕和六個(gè)揚(yáng)聲器；雷凌雙擎只有 LED大燈，但再往上的雷凌雙擎都有倒車(chē)?yán)走_(dá)，而卡羅拉則全系都沒(méi)有標(biāo)配倒車(chē)?yán)走_(dá)。

有人為這兩款車(chē)反復(fù)對(duì)比覺(jué)得低配選卡羅拉更好，中高配雷凌的配置更加合理。談起新款雷凌車(chē)標(biāo)上移看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)，其實(shí)從卡羅拉的定位來(lái)看，雷凌偏家用、雷凌動(dòng)感、三大件都是一樣的，其他配件也會(huì)有些不同。在談到這兩款車(chē)是否有任何缺陷時(shí)，實(shí)際上，豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都比較成熟，其他一些小缺陷也不比其他主流合資品牌少。

例如，這一代雷凌出現(xiàn)了剎車(chē)異響、轉(zhuǎn)向異響等問(wèn)題，而卡羅拉也出現(xiàn)了變速箱異響、變速箱頓挫等問(wèn)題，綜合下來(lái)差不多就是半斤八兩，所以卡羅拉和雷凌如何選擇都沒(méi)什么錯(cuò)。

如果選擇了知名度，我覺(jué)得卡羅拉更好。

卡羅拉是一款全球性的汽車(chē)，很受歡迎，作為全球最暢銷(xiāo)的小車(chē)，其賣(mài)點(diǎn)是省油，耐用，平庸和可靠。

同樣價(jià)格下，雷凌也不錯(cuò)，配置比卡羅拉高一點(diǎn)，功能更豐富，性?xún)r(jià)比雷凌完勝卡羅拉，作為一款特供車(chē)型，在中國(guó)，雷凌的知名略遜卡羅拉，毫無(wú)疑問(wèn)，喜歡雷凌車(chē)的外觀，再加上豐田標(biāo)信，選擇雷凌也沒(méi)問(wèn)題。

二車(chē)的三大件完全一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤(pán)沒(méi)有什么差別，雙擎也一樣，耐久性也不錯(cuò)，建議從外觀上進(jìn)行配置比較，看個(gè)人喜好。

自然有許多人是分不清生產(chǎn)地點(diǎn)，只認(rèn)豐田品牌，那就什么都可以選擇。

現(xiàn)在的卡羅拉和雷凌都是獨(dú)立懸架，舒適度比朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）要好很多，豐田1.2 t的發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)可靠，配合 cvt的變速器，在市區(qū)代步，偶爾的短途旅行，都沒(méi)有什么問(wèn)題。

豐田車(chē)型，在合資品牌中具有比較優(yōu)勢(shì)，卡羅拉在同價(jià)位其他車(chē)型上要高出不少，我花高配的錢(qián)就能買(mǎi)到同價(jià)位的美系 B級(jí)車(chē)型，其次卡羅拉1.2 T的動(dòng)力在同級(jí)別也是相對(duì)較弱，只能作為家用代步，如果平時(shí)需要操控性和駕駛感受這一塊，卡羅拉并不會(huì)給你帶來(lái)太多的樂(lè)趣。

同一款車(chē)型，整車(chē)內(nèi)飾做工用料，延續(xù)了日本的高成本，內(nèi)飾大屏像彩色電視機(jī)一樣，更別提人機(jī)交互了，這款車(chē)還得向我們國(guó)產(chǎn)車(chē)學(xué)習(xí)，還有適時(shí)內(nèi)飾用料，處處充滿(mǎn)塑料感，特別是夏天剛?cè)胲?chē)內(nèi)，味道很正，要想駕駛起來(lái)內(nèi)飾隔音很好，它也做不到，只能說(shuō)開(kāi)起來(lái)，你還得把自己的聲音調(diào)高，卡羅拉給你帶來(lái)的只是一種省油和穩(wěn)定的品質(zhì)。

個(gè)體偏愛(ài)雷凌，配置比卡羅拉多，優(yōu)惠力度比卡羅拉多，綜合使用效果差不多。