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1.什么是交通肇事逃逸？

1.什么是肇事逃逸交通事故？交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，屬于交通肇事罪的加重犯。所謂肇事逃逸，是指交通事故發(fā)生后，行為人為逃避法律追究而逃逸的行為。需要指出的是，要構(gòu)成本加重犯，首先，行為人的肇事行為應(yīng)構(gòu)成交通肇事罪；否則，在認(rèn)定是否構(gòu)成交通肇事罪時(shí)，只能將交通肇事逃逸行（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為認(rèn)定為定罪情節(jié)；其次，要求行為人知道自己犯了交通肇事罪。如果他不知道事故，自然不可能有逃避法律追究的動(dòng)機(jī)，不構(gòu)成交通肇事逃逸行為。再次，雖然已經(jīng)盡到了受害人的救助義務(wù)，但是逃避責(zé)任去查明、認(rèn)定的行為仍然構(gòu)成交通肇事逃逸。最后，所謂肇事逃逸主要是指逃離現(xiàn)場(chǎng)的情況，但也有可能是將被害人送到醫(yī)院后逃逸，甚至是躲在現(xiàn)場(chǎng)。

2.交通肇事逃逸相關(guān)法律法規(guī)?！缎谭ā返谝话偃龡l規(guī)定:違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑?！督忉尅芬?guī)定，交通事故具有下列情形之一的，構(gòu)成犯罪:

(一)造成一人死亡或者三人以上重傷，承擔(dān)事故全部或者主要責(zé)任的；

(2)死亡3人以上，負(fù)同等責(zé)任的事故；

(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無力賠償30萬元以上的。

此外，交通事故造成一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰:

(一)飲酒、吸毒后駕駛機(jī)動(dòng)車的；

(二)無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車的；

(三)明知是安全裝置不全或者安全部件失靈的機(jī)動(dòng)車；

(四)明知機(jī)動(dòng)車無號(hào)牌或者報(bào)廢而駕駛的；

(五)嚴(yán)重超載行駛的；

(6)為逃避法律追究，逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

3.交通肇事逃逸致人死亡的理解所謂交通肇事逃逸致人死亡，是指交通事故發(fā)生后，行為人為逃避法律追究而逃逸，導(dǎo)致被害人因得不到救助而死亡的情形。構(gòu)成這種特殊加重犯的條件是:第一，行為人原有的行為已經(jīng)符合交通肇事罪基本罪的構(gòu)成要件；其次，交通肇事逃逸致人死亡的對(duì)象是否僅指第一次交通肇事的受害人，比如第一次交通肇事致人死亡，另一人因交通肇事逃逸死亡，是否可以認(rèn)定為交通肇事逃逸致人死亡？我們認(rèn)為，后一種情況除上述解釋外，還應(yīng)按交通肇事逃逸致人死亡處罰，而不是簡(jiǎn)單地按交通肇事同種罪或按致人死亡的交通肇事罪處理。再次，交通肇事逃逸行為與死亡之間必須存在因果關(guān)系。因此，需要調(diào)查死亡結(jié)果是否真的是交通肇事逃逸導(dǎo)致的救援不作為所致。如果救助行為不能阻止死亡結(jié)果的發(fā)生，或者死亡結(jié)果不是交通肇事逃逸造成而是涉及獨(dú)立原因，則不能認(rèn)定為交通肇事逃逸致人死亡。最后，雖然行為人的交通肇事逃逸行為具有故意，但交通肇事逃逸致人死亡的主觀方面應(yīng)當(dāng)是過失。需要注意的是，根據(jù)相關(guān)解釋，交通事故發(fā)生后，單位負(fù)責(zé)人、機(jī)動(dòng)車所有人、承包人或者乘客指使行為人逃逸，導(dǎo)致受害人因得不到救助而死亡的，應(yīng)當(dāng)以交通肇事罪的共犯論處。此外，在交通肇事逃逸過程中，因逃避偵查的動(dòng)機(jī)，放任他人安全，進(jìn)而造成他人傷亡的，也可能構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪或者交通肇事罪與故意殺人罪并罰。

4.交通肇事罪、故意殺人罪和故意傷害罪的界限。并不是所有的交通肇事逃逸行為都按照交通肇事罪的加重犯處罰。根據(jù)最高人民法院的司法解釋，行為人發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)并藏匿、遺棄，造成被害人死亡或者嚴(yán)重殘疾的，分別按照故意殺人罪和故意傷害罪定罪處罰。

二、交通肇事逃逸如何認(rèn)定責(zé)任？

交通肇事逃逸的事故責(zé)任認(rèn)定主要分為以下幾種情況:因當(dāng)事人逃逸不能認(rèn)定事故的，不論事故各方實(shí)際責(zé)任如何，推定逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任；事故當(dāng)事人一方逃逸，事故結(jié)果為雙方均無責(zé)任，即逃逸方負(fù)事故全部責(zé)任；事故當(dāng)事人一方逃逸，事故結(jié)果是逃逸方有安全違章行為或者駕駛失誤，另一方?jīng)]有過錯(cuò)，逃逸方負(fù)全部責(zé)任；事故當(dāng)事人一方逃逸，事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)果為事故雙方均有責(zé)任。在確定過錯(cuò)比例的基礎(chǔ)上，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)減輕逃逸方的責(zé)任。第三，交通肇事如何處罰。交通肇事逃逸屬于特別惡劣的交通違法行為，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)更為嚴(yán)重的法律后果。交通事故發(fā)生后，受害者往往處于孤立無援的危險(xiǎn)狀態(tài)。因?yàn)檫@種狀態(tài)是由行為人的交通違法行為造成的，行為人有法律義務(wù)及時(shí)消除這種危險(xiǎn)狀態(tài)。肇事逃逸，不履行法定義務(wù)，事實(shí)上形成了新的違法行為。所以交通肇事逃逸，無論是民事責(zé)任、行政處罰責(zé)任還是刑事責(zé)任，都比不逃逸嚴(yán)重得多。

1.民事責(zé)任?！?a class="cmsLink askLink" >中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條規(guī)定，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的一方負(fù)全部責(zé)任，但是有證據(jù)證明對(duì)方也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。這里的責(zé)任是指民事責(zé)任，也就是我們通常所說的賠償責(zé)任。法律將這種責(zé)任定義為過錯(cuò)責(zé)任推定。事故現(xiàn)場(chǎng)因當(dāng)事人逃逸而被破壞，導(dǎo)致交管部門難以認(rèn)定事故責(zé)任。第一，推定當(dāng)事人有過錯(cuò)，承擔(dān)事故的全部責(zé)任。如果有證據(jù)證明對(duì)方也有過錯(cuò)，可以減輕責(zé)任，這也加重了逃逸者的舉證責(zé)任。

2.行政責(zé)任。《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條第二款規(guī)定:發(fā)生交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，終身不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。這個(gè)規(guī)定是對(duì)交通肇事逃逸者的行政處分。他們會(huì)被吊銷駕照，終身拿不到，不考慮他們?cè)斐傻慕煌ㄊ鹿屎蠊?p>推薦閱讀:肇事逃逸受害人死亡怎么辦，肇事逃逸車主逃逸怎么辦？

一、肇事逃逸受害人死亡怎么辦？《道路交通安全法》第七十五條規(guī)定:未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者發(fā)生事故后逃逸的，道路交通事故社會(huì)救助基金應(yīng)當(dāng)墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償?！稒C(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)條例》第二十四條也規(guī)定，國家設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金，肇事機(jī)動(dòng)車未參加機(jī)動(dòng)車交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)時(shí)，道路交通事故受害人的喪葬費(fèi)、部分或者全部搶救費(fèi)用由救助基金先行支付。

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一、交通事故訴訟程序交通事故屬于民事侵權(quán)案件。它適用民事訴訟法規(guī)定的審判程序。審判程序包括一審普通程序、簡(jiǎn)易程序、二審程序、特別程序、審判監(jiān)督程序和執(zhí)行程序。交通事故賠償案件主要適用第一審普通程序，介紹如下:(1)起訴與受理。交通事故當(dāng)事人提起損害賠償訴訟的，應(yīng)當(dāng)向法院提交起訴狀，經(jīng)法院審查符合起訴條件的，應(yīng)當(dāng)在受理后七日內(nèi)立案；不符合條件的，應(yīng)當(dāng)在七日內(nèi)裁定，不服的可以申訴。(2)審前準(zhǔn)備。在立案后五天內(nèi)，法院將把所附起訴狀副本發(fā)送給被告，全文將由......