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?臺州金豪長安轎車本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 國民版 多彩限量款(快充版)三元鋰 5.38萬 - 5.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 國民版 多彩限量款(快充版)磷酸鐵鋰 5.38萬 - 5.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 清心版 多彩款 三元鋰 6.98萬 - 6.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 清心版 多彩款 磷酸鐵鋰 6.98萬 - 6.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 賞心版 多彩款 三元鋰 7.48萬 - 7.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 賞心版 多彩款 磷酸鐵鋰 7.48萬 - 7.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 心動版 2.98萬 - 2.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh) 3.98萬 - 3.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.95kWh) 3.98萬 - 3.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.86kWh) 3.98萬 - 3.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 心悅版 快充版 磷酸鐵鋰(31.95kWh) 4.08萬 - 4.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 心悅版 快充版 磷酸鐵鋰(31.18kWh) 4.08萬 - 4.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.18kWh） 4.38萬 - 4.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 心怡版 三元鋰 4.38萬 - 4.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.86kWh） 4.38萬 - 4.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.95kWh） 4.38萬 - 4.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 心怡版 （快充版）磷酸鐵鋰（31.95kWh） 4.48萬 - 4.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 心怡版 （快充版）三元鋰 4.48萬 - 4.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 心怡版 （快充版）磷酸鐵鋰（31.18kWh） 4.48萬 - 4.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 多彩款 磷酸鐵鋰（31.86kWh） 5.38萬 - 5.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 多彩款 磷酸鐵鋰（31.95kWh） 5.38萬 - 5.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 國民版 多彩款 磷酸鐵鋰（31.18kWh） 5.38萬 - 5.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 心動版 磷酸鐵鋰(31.18kWh) 6.98萬 ↓1.20萬 5.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 心動版 磷酸鐵鋰(31.95kWh) 6.98萬 ↓1.20萬 5.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 心悅版 磷酸鐵鋰(31.95kWh) 7.48萬 ↓1.20萬 6.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 心悅版 磷酸鐵鋰(31.18kWh) 7.48萬 ↓1.20萬 6.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奔奔E-Star前臉看起來頗具簡樸的感覺，加上封閉式中網(wǎng)，給人一種簡潔明快的感覺。

　　這款車長寬高3770/1650/1570mm，軸距2410mm。車側(cè)呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，清爽簡潔的線條令人眼前一亮。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾給人一種十分干練的感覺，視覺上非常干凈素雅。

　　奔奔E-Star搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率75馬力，電動機(jī)總扭矩170?！っ住?/p>

奔奔E-Star在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@tt0607說道：“車內(nèi)空間比較大，所以如果你個(gè)子比較高的話，還是感覺挺好的。因?yàn)槟悴粫X得有被限制的感覺。但是做的時(shí)間長了，也會覺得不舒服?！?/p>

網(wǎng)友@悠悠愛國情說道：“可能整個(gè)車最吸引我的就是車?yán)锩娴牧翖l，給暗沉沉的內(nèi)飾增添了一絲風(fēng)采，不會讓我覺得很壓抑，這也可能就是我當(dāng)初會考慮奔奔的原因吧?！?/p>

網(wǎng)友@VIPCNZPFJ說道：“最滿意的應(yīng)該在動力和操控方面吧，開起來確實(shí)比suv舒服很多，感覺非常小巧靈活，而且加速毫不含糊。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）