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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 三廂 1.5L 手動(dòng)鋒躍型 10.88萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 9.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 三廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 12.08萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 10.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型 13.68萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 12.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型 13.68萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 12.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 Active EcoBoost 180 自動(dòng)勁潮型 13.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 12.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line 15.08萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 13.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line 15.08萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 13.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 獵裝版 EcoBoost 180 自動(dòng)獵潮型 15.38萬(wàn) - 15.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 兩廂 1.5L 手動(dòng)鋒躍型 國(guó)VI 10.88萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 9.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 三廂 1.5L 手動(dòng)鋒躍型 國(guó)VI 10.88萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 9.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 三廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 國(guó)VI 12.08萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 10.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 兩廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 國(guó)VI 12.08萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 10.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 兩廂 1.5L 自動(dòng)鋒潮型 國(guó)VI 12.78萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 10.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 三廂 1.5L 自動(dòng)鋒潮型 國(guó)VI 12.78萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 10.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 兩廂 EcoBoost 125 自動(dòng)鋒潮型 國(guó)VI 13.08萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 11.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 三廂 EcoBoost 125 自動(dòng)鋒潮型 國(guó)VI 13.08萬(wàn) ↓1.80萬(wàn) 11.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　?？怂管?chē)頭整體看上去比較有棱有角，加上點(diǎn)陣式中網(wǎng)，有著不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感，讓人印象深刻。

　　這款車(chē)長(zhǎng)寬高4678/1841/1555mm，軸距2705mm，車(chē)側(cè)看起來(lái)十分流暢優(yōu)雅，平滑的線條從車(chē)頭一直貫穿至車(chē)尾。

　　?？怂箖?nèi)飾顯得非常新潮，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，并輔以銀色金屬飾板，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　?？怂古鋫?.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174馬力，峰值扭矩243?！っ?，工信部綜合油耗5.6L/100km。

福克斯在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@grthrjscscscd說(shuō)道：“低速下的油耗偏高，特別是遇到紅綠燈多或者擁堵的情況，油耗上升明顯。高速還好，和其他同級(jí)車(chē)型差距不大?！?/p>

網(wǎng)友@chenke7521說(shuō)道：“車(chē)子1.5T174的動(dòng)力表現(xiàn)完美。不論是提速還是爬坡都動(dòng)力十足。平常市區(qū)超車(chē)也不費(fèi)力很輕松。油門(mén)的線性非常的不錯(cuò)。很平順。沒(méi)有頓挫。對(duì)于平常開(kāi)車(chē)比較佛性的我來(lái)說(shuō)這個(gè)動(dòng)力很滿意。”

網(wǎng)友@muhua825說(shuō)道：“渦輪遲滯現(xiàn)象不明顯，提速很線性，油門(mén)的響應(yīng)速度快，走走停停也都沒(méi)有思考的時(shí)間，變速箱很聰明?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）