【太平洋汽車網(wǎng)】威朗的后懸掛采用的是最新一代的瓦特連桿，在過(guò)彎抗側(cè)傾方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。威朗的底盤調(diào)校偏硬朗，路感比較豐富，雖然通過(guò)一些爛路時(shí)會(huì)比較顛，不過(guò)底盤給人的感覺(jué)則很厚實(shí)，快速通過(guò)不平路面時(shí)懸掛的動(dòng)作很干脆。

　　別克威朗采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。別克威朗出自通用平臺(tái)，這一平臺(tái)是集北美、歐洲和中國(guó)三大工程中心所打造的，而應(yīng)用于威朗上又經(jīng)過(guò)了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的底盤調(diào)校。

　　別克威朗底盤離地高度，威朗底盤結(jié)構(gòu)解析圖別克威朗的底盤盤高度在13cm左右，這個(gè)高度在車輛中算是比較低的，所以車主駕駛的時(shí)候盡量避開(kāi)坑洼的地方，以免車輛收到損壞。

　　威朗底盤結(jié)構(gòu)解析圖如下：威朗的底盤比英朗的還要低，底盤低：最大的好處就是能使車輛的重心更低，穩(wěn)定性更好；但是通過(guò)性能較差，很容易托底。

　　底盤高：最大的好處就是通過(guò)性能好，但是底盤高了整車重心就高了，所以高速穩(wěn)定性就相對(duì)比較弱了。

　　所以現(xiàn)在有很多車型都采用了可升降的液壓懸掛或空氣懸掛，來(lái)調(diào)整底盤的離地間隙，這樣就一舉兩得了。

　　別克威朗和英朗底盤高度，威朗和英朗底盤一樣別克威朗的底盤盤高度在13cm左右，這個(gè)高度在車輛中算是比較低的，所以車主駕駛的時(shí)候盡量避開(kāi)坑洼的地方，以免車輛收到損壞。

　　別克英朗的底盤高度在20cm左右，比威朗的底盤稍高一些，但是也是屬于底盤低的車型，所以車主駕駛的時(shí)候盡量避開(kāi)坑洼的地方，以免車輛收到損壞。

　　威朗的底盤比英朗的還要低，底盤低：最大的好處就是能使車輛的重心更低，穩(wěn)定性更好；但是通過(guò)性能較差，很容易托底。

　　底盤高：最大的好處就是通過(guò)性能好，但是底盤高了整車重心就高了，所以高速穩(wěn)定性就相對(duì)比較弱了。

　　所以現(xiàn)在有很多車型都采用了可升降的液壓懸掛或空氣懸掛，來(lái)調(diào)整底盤的離地間隙，這樣就一舉兩得了。

　　別克威朗底盤生銹問(wèn)題，威朗底盤生銹怎么處理針對(duì)別克威朗底盤生銹問(wèn)題的處理方法為：建議到當(dāng)?shù)亻L(zhǎng)城汽車特約服務(wù)商反饋，由維修技師檢查、處理。底盤生銹如果不及時(shí)處理，生銹的地方越來(lái)越大，鐵皮老化厚鐵皮就會(huì)爛掉了。汽車底盤對(duì)汽車相當(dāng)重要，是除輪胎以外最貼近地面的汽車部件。由于白天地表的高溫使底盤炙熱異常，晚間大氣中的濕氣慢慢腐蝕，日復(fù)一日，年復(fù)一年，底盤就千瘡百孔了。底盤的損傷更會(huì)進(jìn)一步威脅到其他機(jī)件的正常使用：轉(zhuǎn)向受損、漏油、底盤變形等等都會(huì)由此產(chǎn)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）