1.沒關(guān)系。

2.柴油機(jī)溫度高的原因很多，機(jī)油泵只是其中之一。比如噴油器霧化不良、供油提前角不正確、負(fù)荷過重、機(jī)油潤滑不良、主軸和Walla損壞等等都會(huì)導(dǎo)致溫度過高。

3.柴油機(jī)是燃燒柴油獲得能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)。其優(yōu)點(diǎn)是扭矩大，經(jīng)濟(jì)性能好。柴油機(jī)的工作過程與汽油機(jī)有許多相似之處。每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷四個(gè)沖程:進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。柴油機(jī)使用的燃料是柴油，其粘度比汽油高，不易蒸發(fā)，但自燃溫度比汽油低。因此可燃混合氣的形成和點(diǎn)火方式與汽油機(jī)不同。主要區(qū)別是柴油機(jī)氣缸內(nèi)的混合氣是壓燃式的，不是點(diǎn)燃式的。柴油機(jī)工作時(shí)，空氣體進(jìn)入氣缸，當(dāng)氣缸內(nèi)的空氣體被壓縮到底時(shí)，溫度可達(dá)500-700℃。由于柴油機(jī)工作壓力高，要求所有相關(guān)零件都有很高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，所以柴油機(jī)體積大，體積大；柴油機(jī)的噴油泵和噴油嘴制造精度要求高，所以成本高；另外，柴油機(jī)工作粗糙，振動(dòng)噪音大；柴油不容易蒸發(fā)，冬天車?yán)涞臅r(shí)候啟動(dòng)困難。