雪鐵龍C4L 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1674條)

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外表：外觀挺喜歡的要不也不會(huì)買它了。顏值是越看越喜歡，無論是正面，45度，還是側(cè)面，美中不足的是大燈是鹵素的，亮度只是將將夠用，車漆比較亮，可能是我心理作用。

最喜歡的就是這車的內(nèi)飾。中央控制臺(tái)按鍵偏多，有點(diǎn)花，內(nèi)飾工藝很好，很精致，檔次和高的樣子，整體可以說很不錯(cuò)，適合個(gè)人口味。

空間我倒是挺滿意，朋友沒一個(gè)說空間小的。2米7的軸距空間，最后排空間特別有保障，儲(chǔ)物格還挺多，夠用，”（也能在各網(wǎng)站上看到空間參數(shù)和行李箱地放置 ）。

家里面的人都說坐著舒服，不像有的車不自在還暈。發(fā)動(dòng)機(jī)輕微抖動(dòng)，不過有時(shí)候不知道為什么，會(huì)感覺屁股底下都在抖，隔音功效的話還將就吧，這個(gè)價(jià)位作為可以了，座位舒適性還可以，主駕駛電動(dòng)座椅挺厚道。

動(dòng)力整車行駛起來幾乎無頓挫感，雖然動(dòng)力不能爆炸夠用。1.2，136匹，230牛，絕對(duì)夠用，它配備愛信第三代六速手自一體變速，技術(shù)相當(dāng)穩(wěn)定動(dòng)力相當(dāng)好，高速九十、一百的也能超，當(dāng)然就沒什么感覺了。

那么C4L就是介于操控和舒適度之間的一款車型。底盤很結(jié)實(shí)，低速過坑洼路面懸掛支持給力，轉(zhuǎn)彎指向精度可以清晰，特別是在慢速狀況下，高速會(huì)變重，駕駛起來很平順。

再看高爾夫

外表：我覺得7.5是高7最完美的顏值了，沒毛病吧。第二次低速（40邁上下）追尾，單看外觀毫發(fā)無損，強(qiáng)烈吐槽，現(xiàn)在什么年代還用蠟燭燈，誰家不是全系LED，運(yùn)動(dòng)包圍，流水轉(zhuǎn)向燈，太喜歡了。

內(nèi)飾還是大眾的老套路，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。液晶屏稍微有點(diǎn)小，但也算夠了，太大容易成汽配城格調(diào)，材質(zhì)還行，其他一般，雜音出現(xiàn)過一次，副駕駛空調(diào)出風(fēng)口噠噠噠地響，現(xiàn)在又沒有了。

平時(shí)就我和媳婦兩人用車，空間沒有壓抑感，覺得夠用了。副駕手套箱還有車門邊的置物空間都很一般，好停車啊第一排主駕駛，我165標(biāo)準(zhǔn)身材，完全夠用，后一排很少帶人，坐5人的話可能會(huì)比較擁擠，后備箱也夠用。

性能車，舒適度尚可，一切還是以運(yùn)動(dòng)為主?？照{(diào)雖然不是自動(dòng)的，但是還是很給力的，2檔就很冷了，懸架有點(diǎn)兒太硬了，的確有點(diǎn)兒癲，主要是坐姿想吐槽，把姿勢(shì)調(diào)到最低還是感覺像騎在車上一樣。

動(dòng)力系統(tǒng)方面也比較滿足，踩死相當(dāng)過癮。動(dòng)力很強(qiáng)勁，因?yàn)椴捎玫氖?.4t的的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)悍，只要給油，路上超車沒問題，動(dòng)力是最滿意了，加速超級(jí)快，唯一的缺點(diǎn)是起步肉。

駕駛很靈活，因?yàn)檐圀w尺寸比較小，長(zhǎng)寬高都是靈動(dòng)小巧的設(shè)計(jì)。方向盤隨速隨角度阻尼增益特性，路感的回饋，車輛姿態(tài)，懸掛的話，我一直以為后懸還是獨(dú)立，也不知道啥時(shí)候成了板懸了，油門低速是要給的，不然慢。

結(jié)語:

雪鐵龍C4L：外觀挺喜歡的要不也不會(huì)買它了，有效的增強(qiáng)了操控的信心。大眾高爾夫：個(gè)人感覺舒服性還是不錯(cuò)的，比較滿意，跟三廂車比起來自重減輕是一方面，動(dòng)力帶兩廂車也是游刃有余。