大眾高爾夫epc燈點亮防抱死制動系統(tǒng)點亮怎么回事?
故障現(xiàn)象:一輛行駛里程僅有150km、搭載EA211發(fā)動機的2018年大眾高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)A7轎車。該車組合儀表上多個故障指示燈點亮。
故障診斷:接車后首先試車驗證故障現(xiàn)象,接通點火開關,組合儀表上多個故障指示燈點亮,且多功能信息顯示區(qū)提示“防抱死制動系統(tǒng)(ASS)/電子穩(wěn)定程序(ESC)故障”;起動發(fā)動機,發(fā)動機順利起動。用故障檢測儀檢測,ABS控制單元內(nèi)存儲有故障代碼“C101C4A左后輪轉速傳感器電氣故障”“C101C01左后輪轉速傳感器部件安裝不正確”。根據(jù)故障代碼的提示,認為造成故障的可能原因有:左后輪轉速傳感器故障;ABS控制單元故障;相關的線路故障。用故障檢測儀讀取ABS控制單元中的輪速數(shù)據(jù),車輛靜止狀態(tài)下,左后輪轉速傳感器的信號為2.08 km/h,右后輪轉速傳感器的信號為0 km/h,由此判定左后輪轉速傳感器的信號異常。舉升車輛,檢查左后輪轉速傳感器導線連接器,連接牢靠;拔下左后輪轉速傳感器接導線連接器,檢查端子,無氧化腐蝕現(xiàn)象。用萬用表測量左后輪轉速傳感器的供電電壓,為11.6V;對比右后輪轉速傳感器的供電電壓,兩者電壓基本一致,初步排除相關線路故障的可能。嘗試更換左后輪轉速傳感器,故障依舊。查閱相關資料得知,左后輪轉速傳感器的上游線束還有一個轉換連接器,位于右前A柱底部。拆下右前下部飾板,發(fā)現(xiàn)地毯潮濕;掀開地毯,發(fā)現(xiàn)右前地板上有少量積水;拔下轉換連接器,發(fā)現(xiàn)轉換連接器端子已氧化腐蝕。
故障排除:清除轉換連接器端子上的氧化物,重新連接轉換連接器后進行路試,讀取ABS控制單元中的輪速數(shù)據(jù),左后輪轉速傳感器的信號恢復正常,且故障指示燈不再點亮?;貜S后,對車輛進行淋水測試,發(fā)現(xiàn)右前側天窗排水管已脫落,導致大量的水流入車內(nèi),連接好右前側天窗排水管,故障徹底排除。
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