捷途X70 參考價：8.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(334條)

健康出行是每個人的共有追求，尤其是在地球環(huán)境日益嚴峻和疫情反復不斷的當下，如何打造一款健康、安全的汽車成了車企們的必修課。而捷途給出了它的答案。

值得一提的是，捷途X70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）諸葛版是國內(nèi)首款獲得德國萊茵TV “PM2.5空氣凈化、低臭氧負離子” China-mark證書的車型，堪稱是一款“母嬰級別”座駕。

為了從源頭解決有害有機化合物散發(fā)的問題，捷途X70諸葛版甄選了德國巴斯夫、德國漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）高、美國3M等優(yōu)質(zhì)供應商的118種內(nèi)飾環(huán)保材料，包括無醛水性膠、PE+PET、PP+PET、EVA+PU、EPP、PU發(fā)泡、改性專用PP、抗菌除菌面料等等，并應用了日本KTX搪塑、陰模等先進工藝，確保了座艙環(huán)境無毒無味，為用戶提供了一個健康且舒適的駕乘環(huán)境。

霸氣造型，只做時尚領軍者

通過了對捷途X70諸葛版環(huán)保健康座艙的了解后，筆者也已經(jīng)迫不及待地想去體驗這款健康環(huán)保座艙了。首先我們來看看整車的外觀設計，捷途X70諸葛版采用了大嘴式的前格柵設計，不僅格柵尺寸大，內(nèi)部還運用了多幅橫向鍍鉻線條做裝飾，非常精致。據(jù)悉，捷途X70諸葛版的設計靈感源自徽派建筑，將傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代工藝相結(jié)合，非常霸氣。

而在側(cè)面，可以明顯的發(fā)現(xiàn)，整車采用了現(xiàn)在流行的雙腰線設計，上方腰線從前翼子板附近一直延伸到了車尾，使得整個車身保持了不錯的姿態(tài)，為整車在視覺效果上提供了不錯的光影效果。

最后來到車尾，捷途X70諸葛版尾部采用了貫穿式尾燈設計，點亮后發(fā)出的光芒也是極具質(zhì)感，搭配黑色底板的“JETOUR”英文車標，有著不錯的層次感。

值得一提的是，捷途X70諸葛版雖然是一款緊湊型SUV，但它卻有著4749/1900/1720mm的長寬高尺寸，軸距也達到了2745mm。更重要的是，整車還有七座版車型的選擇，即便是在自主SUV陣營中，能夠在緊湊型SUV上配備七座椅的車型也是屈指可數(shù)，第三排雖然不算寬敞，但作為應急使用也是非常不錯的。

扎實用料，智能配置更豐富

在對車內(nèi)的設計上，捷途X70諸葛版同樣不會讓人失望，整個車內(nèi)采用了三塊大屏設計，全液晶儀表盤和中控顯示屏均達到了10.25英寸，同時在中控下方還有一塊專門調(diào)節(jié)空調(diào)以及座椅加熱、通風等功能的液晶屏幕，但也保留了旋鈕式的空調(diào)調(diào)節(jié)方式，這也能夠體現(xiàn)出捷途的用心之處。

而在配置上，捷途汽車一向是以高配置和高品質(zhì)聞名，這一點在捷途X70諸葛版上也是如此。一般來說，像是并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動安全系統(tǒng)、360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位等駕駛輔助配置只會出現(xiàn)在頂配車型上，而捷途X70諸葛版卻做到了全系標配，在本次的試駕體驗中，這些輔助配置也的的確確為駕駛員減輕了不少負擔。

在我們心中，“諸葛”一直是智慧的化身，而捷途X70諸葛版在智能化方面同樣做得非常優(yōu)秀。作為更加智能的版本，捷途X70 PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）諸葛版內(nèi)置騰訊生態(tài)系統(tǒng)，配備人臉識別DMS+OMS系統(tǒng)、集成了北斗與GPS定位系統(tǒng)及騰訊地與高德地、搭載車載微信、QQ音樂、喜馬拉雅、芒果TV等能夠豐富用車生活的精品應用。

整個車機系統(tǒng)操作起來也是非常流暢，之所以能夠做到如此得益于它有一個強大的“大腦”。捷途X70諸葛版內(nèi)置了高通第三代智能車機芯片（高通SA6155P），使用了最新的11nm制程，使得這一塊芯片的算力達到了50000DMIPS，讓用戶在使用這些智能、娛樂功能時，不僅方面還流暢，從而提升了駕乘體驗。

全系標配1.6TGDI+7DCT黃金動力組合

茶山竹海原名箕山，因與天象二十八宿中東方蒼龍神似，精通天象的諸葛亮遂以“箕山”賜名，這也是我們本次試駕的目的地，同時也與捷途X70諸葛版相謀。

從重慶主城出發(fā)，到茶山竹海途經(jīng)了城區(qū)道路、高速公路以及盤山公路，令筆者印象最深刻的還得是盤山公路。全程行駛下來，運用到了整車的三種駕駛模式，在ECO模式下，給人的動力反饋非常順暢，換擋時不會覺得有任何突兀，燃油經(jīng)濟性相對較高；而在標準模式下，油門的響應靈敏度適中，基本上你踩多少油門，就會有多少的動力輸出，整體的動力輸出比較平穩(wěn)，對于日常駕駛來說，已經(jīng)是綽綽有余了。

最后就是在運動模式下，這也是很多年輕人非常喜歡的駕駛模式。在運動模式下油門反饋就變得非常激烈了，只需輕踩油門就會有非常強的動力反饋，有著明顯的推背感。就動力系統(tǒng)而言，捷途X70諸葛版在同級別同價位車型中絕對是佼佼者。

這也難怪，整車全系標配了1.6TGDI+7DCT的黃金動力總成，雖然只是1.6T的排量，但這臺發(fā)動機可爆發(fā)出145kW的最大功率以及290N·m的最大扭矩，其性能參數(shù)甚至可媲美部分2.0T發(fā)動機。同時，這套動力總成奇瑞已經(jīng)玩了很多年了，在奇瑞、捷途以及星途的多款車型上均有配備，品質(zhì)完全不需要擔心。