【太平洋汽車網(wǎng) 棗莊優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從棗莊潤捷一汽大眾了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購速騰（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?棗莊潤捷一汽大眾本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 200TSI 手動(dòng)飛越版 13.35萬 ↓2.00萬 11.35萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬 ↓2.00萬 11.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 200TSI DSG飛越版 14.45萬 ↓2.00萬 12.45萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 200TSI DSG超越版 14.69萬 ↓2.00萬 12.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI DSG飛越版 15.35萬 ↓2.00萬 13.35萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI DSG超越版 15.59萬 ↓2.00萬 13.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 ↓2.00萬 14.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 200TSI 手動(dòng)時(shí)尚智聯(lián)版 12.99萬 ↓1.50萬 11.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬 ↓1.50萬 12.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 200TSI 手動(dòng)舒適智聯(lián)版 13.99萬 ↓1.50萬 12.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 200TSI DSG時(shí)尚智聯(lián)版 14.19萬 ↓1.50萬 12.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 200TSI DSG超越版 14.69萬 ↓1.50萬 13.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 200TSI DSG舒適智聯(lián)版 15.09萬 ↓1.50萬 13.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG30周年紀(jì)念版 15.53萬 ↓1.50萬 14.03萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG超越版 15.59萬 ↓1.50萬 14.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG舒適智聯(lián)版 16.29萬 ↓1.50萬 14.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 ↓1.50萬 15.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG R-Line智聯(lián)版 17.09萬 ↓1.50萬 15.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG豪華智聯(lián)版 17.69萬 ↓1.50萬 16.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG旗艦智聯(lián)版 19.29萬 ↓1.50萬 17.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　速騰車頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配多邊形格柵，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　這款車車身尺寸4753/1800/1462mm，軸距2731mm，車側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感，在當(dāng)下的市場(chǎng)上會(huì)比較受歡迎。

　　速騰內(nèi)飾看上去頗具低調(diào)的感覺，輔以銀色飾條，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　速騰配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ住?/p>

速騰在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@鳳舞玖天說道：“上了高速就能感受到這車的底盤扎實(shí)，穩(wěn)穩(wěn)的，120的速度基本是如履平地，估計(jì)跑個(gè)180也不會(huì)飄，保養(yǎng)的時(shí)候看過底盤，下面有一層護(hù)板，還比較緊密，應(yīng)該是利用空氣動(dòng)力學(xué)什么的設(shè)計(jì)的，一般路就不用說了，四輪獨(dú)立懸掛不是蓋的，另外座椅包裹性和軟度適中，都還不錯(cuò)”

網(wǎng)友@希望今天遇見說道：“油耗我不是很關(guān)注，比日本車費(fèi)油是肯定的，但應(yīng)該也算是經(jīng)濟(jì)實(shí)用型，經(jīng)常室內(nèi)轉(zhuǎn)悠百公里10個(gè)油以內(nèi)我已經(jīng)非常滿足了?！?/p>

網(wǎng)友@往事如風(fēng)300說道：“油耗有些偏高，1.6L自吸居然有時(shí)候8個(gè)多油，將近9個(gè)，這和賣我車那小伙子說的品均百公里5L多有些差距哇，不知道是不是我踩得比較猛，剛提的車，也許磨合磨合就慢慢降下來了高速路段表現(xiàn)：還沒跑過高速，市區(qū)比較堵，這也許是油耗居高不下的原因吧，等有機(jī)會(huì)了跑個(gè)高速試試?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）