【太平洋汽車網(wǎng) 高新區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)高新區(qū)多家本田經(jīng)銷商最新報價，雅閣（詢底價|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更高優(yōu)惠 。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 260TURBO CVT舒享版 16.98萬 ↓0.80萬 16.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT舒適版 17.98萬 ↓0.80萬 17.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT豪華版 19.28萬 ↓0.80萬 18.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 銳酷版 19.98萬 ↓1.20萬 18.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版 20.28萬 ↓0.60萬 19.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版 21.58萬 ↓0.60萬 20.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 21.98萬 ↓1.20萬 20.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳智版 23.68萬 ↓1.20萬 22.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳尊版 25.98萬 ↓1.20萬 24.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版 20.28萬 ↓0.80萬 19.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳智·星空限量版 23.98萬 ↓1.50萬 22.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TURBO CVT舒享版 國V 16.98萬 ↓0.80萬 16.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TURBO CVT舒適版 國V 17.98萬 ↓0.80萬 17.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TURBO CVT舒適版 國VI 17.98萬 ↓0.80萬 17.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT精英版 國VI 18.98萬 ↓0.80萬 18.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT精英版 國V 18.98萬 ↓0.80萬 18.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT豪華版 國V 19.98萬 ↓0.80萬 19.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國V 19.98萬 ↓1.50萬 18.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT豪華版 國VI 19.98萬 ↓0.80萬 19.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國VI 19.98萬 ↓1.50萬 18.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國VI 20.98萬 ↓0.80萬 20.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國V 20.98萬 ↓0.80萬 20.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 國V 21.98萬 ↓1.50萬 20.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 國VI 21.98萬 ↓1.50萬 20.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國V 22.98萬 ↓0.80萬 22.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國VI 22.98萬 ↓0.80萬 22.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國VI 23.68萬 ↓1.50萬 22.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國V 23.68萬 ↓1.50萬 22.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國VI 25.98萬 ↓1.50萬 24.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國V 25.98萬 ↓1.50萬 24.48萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　雅閣車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，配合分層式格柵，造型設(shè)計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　該車尺寸4908/1862/1449mm，軸距2830mm，車側(cè)顯得十分纖長，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

　　雅閣內(nèi)飾整體顯得比較動感，非對稱式中控臺非常符合年輕消費者的口味。

　　雅閣搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率146馬力，峰值扭矩175?！っ?，同時配備了前置電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315?！っ祝ば挪烤C合油耗4.4L/100km。

雅閣在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@Xiao獅子說道：“開著車，感覺還不錯，方向盤手感不錯，手感不錯，不重不重，開起來很順手。駕駛座有加熱功能，非常舒適，倒車影像也很及時。動力方面，他開的還算不錯，自從買車以來，他就沒上過高速，也不知道在高速上超車和加速是什么感覺，現(xiàn)在在市區(qū)里開著車，感覺動力還不錯。”

網(wǎng)友@bjzxwy2009說道：“作為一輛中型車，我感覺它的百公里油耗只有8.5升，比我預(yù)想的要低得多?！?/p>

網(wǎng)友@rjtrk說道：“這輛車的底盤比較低，走在鄉(xiāng)間的路上都會感覺到顛簸，顛簸得厲害?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）