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開啟有車生活 北京EU5 PLUS電池租賃方案 月租低至686元

2025-03-13 18:40:08 作者:資訊小編

近期,北京2021下半年搖號申請審核結(jié)果公布。北京汽車針對旗下北京EU5 PLUS正式推出車電價(jià)值分離方案,目前該方案已經(jīng)在北京地區(qū)落地,并將逐步向上海、廣州、深圳、杭州等城市推廣。

購買北京EU5 PLUS查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)首付購車成本最高降低4.6萬元,車身部分售價(jià)低至9.29萬元與同級別燃油車售價(jià)基本相當(dāng)。我們今天找來了自主緊湊級銷量冠軍長安逸動PLUS做一番對比,看看車電價(jià)值分離這一模式能夠降低多少購車成本。

首購車款與油車相當(dāng) 開的越多省的越多

北京EU5查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) PLUS是A級純電動銷冠車型北京EU5的升級產(chǎn)品,提供416km和501km兩種續(xù)航版本,補(bǔ)貼后售價(jià)12.99-14.99萬元。采用車電價(jià)值分離模式,用戶購買北京EU5 PLUS,只需要支付車身部分款項(xiàng)。

這樣核算下來,購買R500版本可以立減3.7萬元,而購買R600版本則能省出4.6萬元,分分鐘鐘就能省掉車價(jià)的1/3。車身部分支持分期付款,最高可以享受8萬元貸款額度,首付最低僅需1.29萬元,也就是說,僅需一部iPhone 13的錢,就能把北京EU5 PLUS提回家。

以北京EU5 PLUS R500尊享版為例,采用車電價(jià)值分離模式,其車身部分售價(jià)為10.29萬元,比逸動PLUS查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)2021款 PLUS 藍(lán)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)NE 1.4T GDI DCT旗艦型10.39的指導(dǎo)價(jià)低1000元。考慮到新能源車免購置稅,燃油車需繳納發(fā)票價(jià)格9%的車輛購置稅約9400元,車電價(jià)值分離模式的優(yōu)勢則更加明顯。

而動力電池部分享受六年分期服務(wù),通過72期來分?jǐn)傠姵爻杀?,每期只?86元,也就五六個(gè)朋友一頓飯的費(fèi)用。六年期滿后用戶擁有電池產(chǎn)權(quán)。當(dāng)然,如果中途想要換車,只需要提前把剩余租期買斷就可以了。

買車后的用車成本角度看,假設(shè)車主日常上下班,周末郊游的場景,月度里程在1250km左右。參考逸動PLUS用戶口碑1.4T綜合油耗在8.2L/100km,北京EU5 PLUS百公里耗電量在13.3kWh。通過計(jì)算我們可以得出,加上電池租金后,EU5 PLUS的月度用車成本略低于逸動PLUS,考慮到新能源車的保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用更低,同樣的價(jià)格購買新能源車,一年的用車更低加劃算,而且行駛里程越長越劃算,開的越多省的越多。


真續(xù)航不焦慮


沒有接觸過電動車的朋友最大的顧慮就是續(xù)航里程。此前北京EU5在《EV汽車?yán)m(xù)航偏差率評測白皮書》中,以3.2%的成績位列續(xù)航準(zhǔn)確率榜首,基于北京EU5升級而來的北京EU5 PLUS,自然也延續(xù)了真續(xù)航的好口碑。源自寧德時(shí)代的高密度三元鋰電池,液冷溫控系統(tǒng),以及EMD3.0 pro 電控系統(tǒng)以及 One pedal 單踏板能量回收系統(tǒng),工況續(xù)航里程最高可達(dá)461-501km。當(dāng)于日常上下班,一周充一次電就足夠了。緊急補(bǔ)電的情況下,北京EU5 PLUS的30%-80%快充時(shí)間僅30分鐘。


配置和動力方面,北京EU5 PLUS也不遜與同級別的燃油車。其內(nèi)飾采用一體化雙 12.3 寸聯(lián)屏;手機(jī)無線充電功率可達(dá)15W,速度堪比有線充;配備全景影像系統(tǒng)、低速動態(tài)物體識別、盲點(diǎn)監(jiān)測、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車輛/行人前碰撞預(yù)警、自動緊急制動等,帶來更加從容安心的駕駛體驗(yàn)。

乘坐品質(zhì)方面,北京EU5 PLUS一體式運(yùn)動座椅具備四項(xiàng)氣動腰托、前排座椅通風(fēng)加熱、座椅記憶等功能,全面升級駕乘質(zhì)感加上18mm坐墊發(fā)泡,包裹性更強(qiáng)乘坐更柔軟;駕駛品質(zhì),新車標(biāo)配多連桿式后獨(dú)立懸架,米其林靜音舒適輪胎、相比十萬元燃油車普遍使用的扭力梁后懸架經(jīng)濟(jì)型輪胎,帶來更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。


綜合比較,北京EU5 PLUS在車電價(jià)值分離模式下,價(jià)格與同級別燃油車相當(dāng),后期用車費(fèi)用相比油車更低,用燃油車的價(jià)格提供了電動車的享受,更是給新能源車消費(fèi)者帶來了更加低門檻。



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