奔馳EQC 參考價(jià)：49.19萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(15條)

梅賽德斯-奔馳EQC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全電動(dòng)SUV在澳洲墨爾本首次亮相，為客戶和特邀嘉賓提供了一個(gè)特殊的演示過(guò)程，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的到來(lái)。

去年九月，梅賽德斯首次向世界介紹了EQC。這是該公司首款電動(dòng)中型SUV，也是首款以全新子品牌EQ推出的車型?！癈”與車輛大小有關(guān)，在C級(jí)和GLC產(chǎn)品陣容中。

電力來(lái)自80kWh的鋰離子電池系統(tǒng)，為全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力。該系統(tǒng)最大功率可達(dá)300kW和765Nm。0-100km/h加速僅需5.1秒，最高時(shí)速限制在180 km/h，充滿電后整個(gè)NEDC測(cè)試周期的續(xù)航里程為450 km。

EQC測(cè)試負(fù)責(zé)人Karl Scheible作為特邀嘉賓應(yīng)邀出席。這是當(dāng)?shù)乜蛻舻谝淮斡袡C(jī)會(huì)近距離觀看SUV。梅賽德斯表示，Scheible花了更多時(shí)間測(cè)試EQC，包括瑞典的冰凍條件和加利福尼亞州死亡谷的極熱條件。

Scheible能夠向客人解釋車輛的許多功能，其中一些客人被安排在私人設(shè)施中試駕。Scheible說(shuō)：

“在過(guò)去的幾年里，我們進(jìn)行了許多公里測(cè)試，每周工作60-80小時(shí)。所有的工作都經(jīng)過(guò)了仔細(xì)的檢查，這是一個(gè)非常激動(dòng)人心的時(shí)刻。主要區(qū)別是我們沒(méi)有電動(dòng)汽車的變速箱，最大扭矩為零km/h，所以找到駕駛性能和加速性能的完美結(jié)合，在運(yùn)動(dòng)性、舒適性和駕駛性能之間取得平衡是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。”

EQC只是將加入該公司展廳的眾多電動(dòng)汽車之一。事實(shí)上，該公司表示，它計(jì)劃在未來(lái)四年內(nèi)在每種車型中推出電動(dòng)版。

如果你不是這次活動(dòng)的幸運(yùn)嘉賓之一，請(qǐng)不要擔(dān)心。梅賽德斯-奔馳將于本周末在一級(jí)方程式大獎(jiǎng)賽的梅賽德斯-奔馳明星休息室展示EQC。梅賽德斯表示，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)準(zhǔn)入將在“2020年晚些時(shí)候”進(jìn)行。