【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 望城區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)望城區(qū)多家凱迪拉克經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)，凱迪拉克XT4（詢(xún)底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠5萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 26.17萬(wàn) - 26.17萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型 29.27萬(wàn) - 29.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 28T 兩驅(qū)尊貴型 30.37萬(wàn) - 30.37萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 35.47萬(wàn) - 35.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬(wàn) - 25.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬(wàn) - 27.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬(wàn) - 28.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬(wàn) - 30.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬(wàn) - 35.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 20.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 改款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬(wàn) - 25.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 改款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬(wàn) - 27.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 22.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 28T 兩驅(qū)豪華運(yùn)動(dòng)型 28.47萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 23.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 改款 28T 兩驅(qū)豪華運(yùn)動(dòng)型 28.47萬(wàn) - 28.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 改款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬(wàn) - 28.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 23.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 改款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 29.47萬(wàn) - 29.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 29.47萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 24.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 25.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 改款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬(wàn) - 30.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 改款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 31.47萬(wàn) - 31.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 31.47萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 26.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 30.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 改款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬(wàn) - 35.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 改款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版 39.17萬(wàn) - 39.17萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版 39.17萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 34.17萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 21.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 23.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 28T 兩驅(qū)豪華運(yùn)動(dòng)型 28.47萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 24.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 24.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 29.47萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 25.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 26.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 31.47萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 27.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 31.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2018款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版 39.17萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 35.17萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　凱迪拉克XT4車(chē)頭呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配五邊形格柵，讓前臉給人一種非常沉穩(wěn)的感覺(jué)。

　　該車(chē)尺寸4600/1881/1634mm，軸距2779mm。車(chē)側(cè)給人一種十分精細(xì)的感覺(jué)，設(shè)計(jì)元素較多，看起來(lái)非常時(shí)尚。

　　凱迪拉克XT4內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用銀色飾條裝飾，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　凱迪拉克XT4配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率16馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩50?！っ祝ば挪烤C合油耗7.75L/100km。

凱迪拉克XT4在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@gemini_wu說(shuō)道：“外觀很漂亮，動(dòng)力很強(qiáng)，整體豪華感也很好，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)也很好，可以說(shuō)是一款很有個(gè)性的豪華 SUV?！?/p>

網(wǎng)友@52012101314說(shuō)道：“我覺(jué)得它的油耗有點(diǎn)超出預(yù)期，如果能降到8就好了。之所以會(huì)有這么高的油耗，可能是因?yàn)槁窙r的原因，我大部分時(shí)間都在市區(qū)里跑，堵車(chē)比較多。而且我平時(shí)開(kāi)車(chē)都會(huì)踩油門(mén)，駕駛習(xí)慣也不好。希望它能在一段時(shí)間內(nèi)降低油耗。”

網(wǎng)友@xytgps說(shuō)道：“其實(shí)這個(gè)價(jià)格還有很大的選擇余地，我選擇了凱迪拉克XT4的頂配版，這輛車(chē)無(wú)論是外觀還是動(dòng)力配置，都是一等一的好車(chē)，最讓我滿(mǎn)意的還是它的駕駛體驗(yàn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）