【太平洋汽車網(wǎng) 天津優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)天津鵬峰廣汽新能源最新報(bào)價(jià)，AION V（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?天津鵬峰廣汽新能源本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 進(jìn)化版 70 智領(lǐng)版 17.76萬(wàn) - 17.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 進(jìn)化版 70 智享科技版 18.68萬(wàn) - 18.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰 18.76萬(wàn) - 18.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 三元鋰 18.76萬(wàn) - 18.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 70 行政版 磷酸鐵鋰 19.16萬(wàn) - 19.16萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 70 行政版 三元鋰 19.16萬(wàn) - 19.16萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 70 智享科技版 磷酸鐵鋰 19.76萬(wàn) - 19.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 70 智享科技版 三元鋰 19.76萬(wàn) - 19.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 進(jìn)化版 80 智領(lǐng)版 19.96萬(wàn) - 19.96萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 80 智領(lǐng)版 三元鋰 20.26萬(wàn) - 20.26萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 進(jìn)化版 80 智享科技版 20.88萬(wàn) - 20.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 70 超級(jí)快充版 三元鋰 20.96萬(wàn) - 20.96萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 80 智享科技版 三元鋰 21.46萬(wàn) - 21.46萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 80 行政版 三元鋰 22.96萬(wàn) - 22.96萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 80 領(lǐng)航智駕版 三元鋰 23.46萬(wàn) - 23.46萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 進(jìn)化版 80 MAX版 23.96萬(wàn) - 23.96萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 90 超長(zhǎng)續(xù)航版 三元鋰 24.96萬(wàn) - 24.96萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 80 領(lǐng)袖版 三元鋰 26.59萬(wàn) - 26.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　AION V車頭給人一種十分新潮的感覺(jué)，格柵采用三段式的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4650/1920/1720mm，軸距2830mm。車側(cè)看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng)，整體沒(méi)有刻意堆砌過(guò)多的運(yùn)動(dòng)元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。

　　AION V內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)很耐看。另外，這款車年輕的內(nèi)飾還輔以飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　AION V搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率224馬力，工信部純電續(xù)航里程500KM。

AION V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“我覺(jué)得操控還行，雖然以前沒(méi)開(kāi)過(guò)電，但開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不困難，方向盤(pán)和剎車都很好用?！?/p>

網(wǎng)友@datong8說(shuō)道：“這是一款新能源車，動(dòng)力方面給我的感覺(jué)很好，基本不會(huì)比普通的油車差，開(kāi)起來(lái)的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到電機(jī)的速度很快。”

網(wǎng)友@fuqin說(shuō)道：“我最喜歡的就是這輛車的駕駛座了，因?yàn)槭?SUV的緣故，駕駛座比較高，視野也比較開(kāi)闊，但跟我以前見(jiàn)過(guò)的那些油罐車不同， AION V因?yàn)楹?jiǎn)化了很多東西，所以看起來(lái)更加的清晰。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）