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?羅湖新大興上汽大眾本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 L 280TSI DSG熱辣版 15.09萬(wàn) - 15.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 L 280TSI DSG炫辣版 16.09萬(wàn) - 16.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 L 280TSI DSG酷辣版 17.09萬(wàn) - 17.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 L 280TSI DSG超辣旗艦版 19.09萬(wàn) - 19.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 230TSI DSG風(fēng)尚版 15.09萬(wàn) - 15.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI DSG舒適版 17.69萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 16.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 280TSI DSG舒適版 17.79萬(wàn) - 17.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI DSG豪華魅影版 18.79萬(wàn) - 18.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 230TSI 手動(dòng)風(fēng)尚版 國(guó)V 14.29萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 12.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 230TSI 手動(dòng)風(fēng)尚版 國(guó)VI 14.29萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 12.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 230TSI DSG風(fēng)尚版 國(guó)VI 15.59萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 13.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 230TSI DSG風(fēng)尚版 國(guó)V 15.59萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 13.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 230TSI DSG視野版 國(guó)V 16.11萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 14.11萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 230TSI DSG視野版 國(guó)VI 16.11萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 14.11萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 280TSI DSG舒適版 國(guó)V 18.09萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 16.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 280TSI DSG舒適版 國(guó)VI 18.09萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 16.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 280TSI DSG豪華版 國(guó)V 19.69萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 17.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 280TSI DSG豪華版 國(guó)VI 19.69萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 17.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　凌渡車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁，搭配黑色飾物，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　該車車身尺寸4784/1831/1469mm，軸距2731mm，車側(cè)采用了協(xié)調(diào)的線條，順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。

　　凌渡內(nèi)飾造型非常青春，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　凌渡配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。

凌渡在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@shuxfeng說(shuō)道：“車子的舒適度也是比較好的左移軟硬適中做起來(lái)不會(huì)那么的腰疼，車子后排的座椅設(shè)計(jì)是比較傾斜的設(shè)計(jì)，在平常做的時(shí)候還是比較舒服的。在后排座的時(shí)候腿也沒(méi)有那么的酸，坐起來(lái)還是很舒服的。我有時(shí)候晚上開(kāi)著車子和媳婦去外面玩，吹著風(fēng)，挺舒服的，而且有時(shí)候去打球打累的時(shí)候，我就在副駕和地上坐著，吹著小風(fēng)，也是很不錯(cuò)的選擇！”

網(wǎng)友@dulin2說(shuō)道：“舒適性方面，座椅軟硬適中還是挺不錯(cuò)的，軟軟的，尤其是后面做坐上去非常的舒服，底盤減震也不轉(zhuǎn)服過(guò)一些坑洼路面也比較從容，整體舒適性還是值得稱贊和夸獎(jiǎng)?！?/p>

網(wǎng)友@chinaair說(shuō)道：“動(dòng)力還是挺充足的，雖然是1.4t的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。不論是市區(qū)還是高速，動(dòng)力一點(diǎn)都不差?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）