豐田4700二手車價格多少錢
2.1.蘭德酷路澤采用爬行控制低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)、KDSS動力調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)等最新技術(shù);
3.2.隨著2的采用。HAC上坡輔助控制系統(tǒng)和VVT-i系統(tǒng),它不僅提高了其耐用性、可靠性和越野性能,還實現(xiàn)了更高的豪華感和品質(zhì)感,真正成為世界級的SUV;
4.3.此外,蘭德酷路澤200 Landcruiser在原有4.7L車型的基礎(chǔ)上增加了4.0L車型,為用戶提供了更多選擇。
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6.1.車身方面,除了長度和寬度分別增加了90mm和30mm外,幾乎沒有明顯變化,上一代2,850mm的軸距也沒有變化。與當今主流大型SUV車型相比,雖然我個人認為蘭德酷路澤的設(shè)計略顯保守,但從廠商的角度來看似乎也很容易理解:一方面,隨著傳統(tǒng)SUV車型的更新?lián)Q代,外觀變化的范圍本來就小;另一方面,蘭德酷路澤100非常成功,所以后續(xù)車型繼承了更多經(jīng)典元素,改動相對較少;
7, 2.內(nèi)飾風格比外觀更豐富。LAN DCRUISER 120(普拉多(查成交價|參配|優(yōu)惠政策))更換后的一些成功元素也應(yīng)用到了蘭德酷路澤上。大量金屬裝飾條的使用,大大提升了運動感和時尚感。同時,8英寸多功能信息顯示屏和一鍵啟動按鈕的出現(xiàn)也讓蘭德酷路澤科技感十足,相比上一代大量桃木裝飾的風格,明顯增強了時代感。其實著陸器庫魯澤的革命性變化主要體現(xiàn)在技術(shù)層面。帶扭矩傳感的TORSEN差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng)、多地形防抱死制動系統(tǒng)(多地形ABS)、功率調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)KDSS、低速爬行控制系統(tǒng)、上坡輔助控制系統(tǒng)HAC都與上一代有所不同。
8.3.采用扭矩傳感托森差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng),將蘭德酷路澤100前后輪的驅(qū)動力分配范圍從40:60擴大到30:70,從而優(yōu)化前后輪的驅(qū)動力分配,增加各種行駛工況下的穩(wěn)定性;集成的感應(yīng)防抱死ABS系統(tǒng)可以持續(xù)監(jiān)測發(fā)動機的運轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速,在任何路況下都可以隨時調(diào)整車輪的側(cè)滑,增強行駛穩(wěn)定性。
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