傲虎 參考價(jià)：29.98萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(423條)

斯巴魯澳大利亞公司已經(jīng)確認(rèn)“澳大利亞規(guī)格”2023款?yuàn)W虎將于明年初抵達(dá)當(dāng)?shù)亍箯d。然而，還不清楚澳大利亞車型是否會(huì)收到美國(guó)車型的所有更新，包括其大膽的新前端。

上周披露的改裝斯巴魯傲虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是在美國(guó)的一家工廠為北美制造的。開往澳大利亞的汽車是日本制造的。日本大約18個(gè)月前才開始生產(chǎn)，但美國(guó)是3年前。

目前在澳大利亞和美國(guó)銷售的SubaruOutback版本已經(jīng)配備了不同的前裝飾板，并采用了獨(dú)特的輪拱覆層、合金輪轂和后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)——加上2.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是美國(guó)制造的車型所獨(dú)有的。

因此，不能保證斯巴魯傲虎在美國(guó)市場(chǎng)的外觀改裝——包括更大的前格柵、改裝的led大燈、霧燈和更低的前保險(xiǎn)杠，新的輪拱罩3354將進(jìn)入澳大利亞展廳。

目前在當(dāng)?shù)劁N售的斯巴魯傲虎(Subaru Outback)有一個(gè)明顯的遺漏：所有變體都缺乏前駐車傳感器的基本便利性，而這種功能在狹窄的停車位中是有用的。

雖然斯巴魯澳大利亞尚未確認(rèn)細(xì)節(jié)，但美國(guó)的內(nèi)飾和安全更新可能會(huì)出現(xiàn)在明年年初到期的澳大利亞更新的“MY23”斯巴魯傲虎上。

1.6英寸的信息娛樂觸摸屏(澳大利亞所有車型的標(biāo)準(zhǔn)配置)現(xiàn)在已經(jīng)改進(jìn)了軟件、無線AppleCarPlay和AndroidAuto連接(而不是有線)和“what3worDS”導(dǎo)航，可以“只用三個(gè)簡(jiǎn)單的詞來傳達(dá)準(zhǔn)確的位置”。

其他新的內(nèi)飾功能包括黑色納帕皮革(帶棕褐色縫線)和旗艦Touring上的數(shù)字后視鏡，帶腰的12向電動(dòng)駕駛員座椅(而不是10向)，可加熱整個(gè)車輪的加熱方向盤和發(fā)光的充電端口。

“EyeSight”主動(dòng)安全套件增加了廣角“Mono（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”攝像頭，可以在低速情況下檢測(cè)十字路口的行人和騎自行車的人，并通過新的電動(dòng)制動(dòng)助力器增強(qiáng)對(duì)障礙物的制動(dòng)。

新的自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向功能可以以高達(dá)80 km/h的速度避開障礙物——，除了制動(dòng)障礙物——之外，還使用盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)來確保汽車在這樣做時(shí)不會(huì)進(jìn)入另一輛汽車的路徑。

引擎蓋下沒有變化，美國(guó)買家繼續(xù)擁有2.5升非渦輪增壓和2.4升渦輪增壓四缸“boxer”發(fā)動(dòng)機(jī)的選項(xiàng)——這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了無級(jí)變速器(CVT)和全輪驅(qū)動(dòng)。

然而，日本工廠只生產(chǎn)右舵駕駛的非渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，澳大利亞車型開發(fā)了138kW和245Nm的功率。

斯巴魯澳大利亞表示，它正在“與工廠密切合作”，將渦輪增壓的傲虎帶到當(dāng)?shù)氐恼箯d，但其發(fā)布尚未得到證實(shí)。

斯巴魯Aohu將于2022年7月至2023年9月在美國(guó)上市銷售，先于明年初在澳大利亞首次交付日本制造的同類產(chǎn)品。

升級(jí)的程度將決定價(jià)格在當(dāng)前范圍內(nèi)上漲多少，從40，690美元到48，990美元不等，加上上路的費(fèi)用。