日產(chǎn)推出首款不帶變速箱的混合動力跨界車
順序混合動力e-Power系統(tǒng)在2016年成為日產(chǎn)Note(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)上的標(biāo)準(zhǔn)配置,隨后出現(xiàn)在Serena(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)小型貨車上。但是之前日本以外的車型都沒有配備這個動力單元。電動日產(chǎn)Kicks是第一款采用e-Power混合動力的跨界車。
E-Power架構(gòu)是一種串聯(lián)混合動力設(shè)計,1.2(79馬力,103牛米)三缸自然吸氣發(fā)動機(jī),一個逆變器,一個129馬力(260牛米)電機(jī)和一個電池組位于前排座椅下方。發(fā)動機(jī)不與前輪連接,充當(dāng)發(fā)電機(jī),而電機(jī)負(fù)責(zé)前軸的旋轉(zhuǎn)。
E-Power系列混合動力系統(tǒng)使您能夠使用容量僅為1.57 kWh的非常緊湊的鋰離子電池,并將電動汽車的優(yōu)勢與傳統(tǒng)汽油車加油的便利性結(jié)合在一起。此外,與非混合動力車型相比,日產(chǎn)的“自動充電”模式更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保。
在日本,日產(chǎn)Kicks e-Power只適合前輪驅(qū)動,盡管這家日本公司有在后輪軸驅(qū)動中安裝另一臺電機(jī)以確保在光滑表面上打滑的成功經(jīng)驗——這是Note e-Power在國內(nèi)市場上使用的設(shè)置。
通過對散熱器格柵、前保險杠和大燈進(jìn)行徹底的重新設(shè)計,可以很容易的識別出更新后的日產(chǎn)K icks-進(jìn)氣口的面積變大了,大燈的瞇眼也更煩了。后保險杠的形狀也不一樣,燈籠的圖案也不一樣,但重新設(shè)計的跨度和船尾變化不大。在基本配置中,所有光學(xué)器件都變成了led。
在乘客艙中,變速桿已經(jīng)讓位于非固定操縱桿,該操縱桿用于選擇駕駛模式。多媒體系統(tǒng)的7寸觸摸屏已經(jīng)被8寸觸摸屏取代。
豐富的設(shè)備:標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備包括六個安全氣囊和一個7英寸顯示屏的儀表板。選項包括自適應(yīng)巡航控制、全方位攝像頭、盲點監(jiān)測和自動剎車。
泰國成為更新版日產(chǎn)奇克的首個市場,價目表已經(jīng)公布:新品價格從88.9萬泰銖提高到100萬到4.9萬泰銖(從2.04萬到240萬盧布)。根據(jù)類似的公式,很快,圍繞B0平臺打造的面向北美、南美和中國的“全球”kickball,其印度版也將確定。
關(guān)于日產(chǎn)cheeks首次亮相俄羅斯的傳言已經(jīng)流傳了很久,人們認(rèn)為我們的分頻器將取代老化的Terrano。不過,這家日本公司可能會在B0平臺上為我們帶來更傳統(tǒng)動力總成的版本。
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