【太平洋汽車網(wǎng)】馬自達(dá)3引擎蓋震動(dòng)的原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)某一缸或多個(gè)汽缸的點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如點(diǎn)火線圈、分缸高壓線、某缸點(diǎn)火線路等出現(xiàn)故障；2、發(fā)動(dòng)機(jī)某一缸或多個(gè)汽缸的燃油噴射系統(tǒng)故障，如噴油嘴堵塞、噴油嘴電路故障等；3、發(fā)動(dòng)機(jī)某一缸或多個(gè)汽缸壓力過低，造成汽缸壓力過低的原因有活塞環(huán)卡死、活塞間隙過大、進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)等。

　　馬自達(dá)無疑是一家高傲的小眾車企，該品牌不刻意迎合消費(fèi)者，始終堅(jiān)持自己的造車?yán)砟?，即便逆勢而為，也?jiān)守信念永不動(dòng)搖。作為馬自達(dá)品牌銷量的擎天白玉柱，馬自達(dá)3昂克賽拉的表現(xiàn)直接影響了該品牌的總體銷量，并且該車也長期占據(jù)長安馬自達(dá)銷量份額的60%以上。從馬自達(dá)3昂克賽拉近半年的銷量數(shù)據(jù)可以看出，該款車型的月銷量數(shù)據(jù)長期維持在8000臺左右，即使過去的2月份中，該款車型的月銷量數(shù)據(jù)僅有4074臺，但仍然占據(jù)了長安馬自達(dá)月消量份額的64.78%，實(shí)力可見一斑。

　　查看詳情>>操控：馬3有一個(gè)漂亮的稱號“彎道舞者”，這不是虛名。馬3是很純粹的一輛注重操控的車，扎實(shí)的底盤功力，給力的前后獨(dú)立懸掛，即使不用加裝加強(qiáng)套件底盤鋼性也很強(qiáng)，以及那犧牲空間帶來的操控感，攻彎和跑山都是得心應(yīng)手，在這個(gè)除了T就是L的年代，真的是很難得了。本人曾經(jīng)27分鐘開了27公里的鄉(xiāng)道，還是那種保養(yǎng)不是很好的柏油路，全程2-4檔，那種行云流水的感覺，只要

　　你開過山路你就會(huì)知道，并會(huì)陷入其中，但是這種操控的背后，請看下一條：油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）