【太平洋汽車網(wǎng)】普拉多內(nèi)飾采用了軟性材質(zhì)。軟性材質(zhì)具有加工方便、造價(jià)低、空隙可變不易堵塞、適應(yīng)性強(qiáng)、耐酸、耐堿的諸多優(yōu)點(diǎn)。

　　豐田普拉多早在2003年時(shí)便引入中國市場(chǎng)進(jìn)行銷售，直到今年的6月23日進(jìn)行停產(chǎn)，從頭到尾它都是眾多男性車友心馳神往的霸道神車。隨著這款經(jīng)典車型的停產(chǎn)，它的銷售量也是停留在了346706這個(gè)數(shù)字，雖然這款車直到停產(chǎn)之時(shí)熱度依舊沒減，但是越來越嚴(yán)苛的排放政策還是讓這款車不得不遺憾落幕。

　　雖然普拉多在中國市場(chǎng)進(jìn)行了停產(chǎn)，但是這并不意味著它就從此要退出歷史的舞臺(tái)，最近根據(jù)相關(guān)媒體的報(bào)道，豐田方面已經(jīng)正式發(fā)布了新款的普拉多，并且會(huì)在它的老家日本正式開始售賣。新款普拉多也就是2021款歐版車型會(huì)在不久之后進(jìn)行上市，從外觀的設(shè)計(jì)方面來看，新款普拉多并沒有發(fā)生太多的改變，只是在保留經(jīng)典造型的基礎(chǔ)上針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了一定的調(diào)整。新車在車頭前臉部分依舊配備了大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部的中網(wǎng)進(jìn)行熏黑處理并且搭配了亮色飾板修飾，整體的精致感滿滿。前進(jìn)氣格柵與左右兩側(cè)的大燈采用了一體式的設(shè)計(jì)，方正的前大燈組很有存在感。燈光方面，配備了LED遠(yuǎn)近光燈，LED日間行車燈，大燈高度可調(diào)，大燈延遲關(guān)閉等功能。

　　車身側(cè)面的整體線條比較硬朗，其中在車窗的b柱和c柱，后，車頂行李架等部位采用熏黑化處理，讓這款車洋溢出更加強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。新款車型在下方配備了18寸的鋁合金輪轂，說實(shí)話如此龐大的車身配一個(gè)18英寸輪轂，確實(shí)有點(diǎn)太小家子氣了一些，有一種壯漢穿小鞋的感覺。

　　如果說豐田普拉多的外觀造型依舊霸道的話，那么它的內(nèi)飾就顯得傳統(tǒng)了很多。車內(nèi)中控臺(tái)，門板內(nèi)側(cè)都運(yùn)用了大面積的軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，細(xì)節(jié)之處并沒有采用過多的紋理修飾，整體還是以簡潔為主。中央臺(tái)升級(jí)了銀色飾板讓整體的造型顯得不那么單調(diào)，中間還配備了一塊內(nèi)嵌式的中控顯示屏幕，左右兩側(cè)具有功能按鍵，雖然不是全尺寸的屏幕但操作起來更加便利。四幅平底式多功能方向盤采用真皮材質(zhì)包裹，中間的按鍵為鋼琴烤漆材質(zhì)并且還搭配了銀色飾板裝飾，層次感是有的。

　　根據(jù)官方公布的信息來看，它的中控屏幕尺寸為9英寸，內(nèi)部可以支持智能手機(jī)互聯(lián)功能與實(shí)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)等功能。與此同時(shí)，新車還配備了第2代的TTS豐田安全駕駛套件，具體便包括了車道偏離預(yù)警，道路標(biāo)志提醒，車道保持以及前碰撞安全運(yùn)行等。除此之外這款車型終于支持了ota在線升級(jí)功能，可以遠(yuǎn)程對(duì)新車進(jìn)行車內(nèi)系統(tǒng)升級(jí)。

　　2021款豐田普拉多在動(dòng)力方面匹配的是一臺(tái)2.8t柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大輸出功率為204馬力，峰值扭矩為500牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，搭載的是6速自動(dòng)變速箱，這款新車的零百加速成績?yōu)?.9秒。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）