【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】索八定速巡航無(wú)法使用的原因：1、定速巡航開(kāi)關(guān)損壞；2、制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障；3、ecu無(wú)法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。

　　和徐先生有說(shuō)有笑的來(lái)到停車(chē)位，一臺(tái)大白車(chē)奪目而入，看慣了黑的的索八，仔細(xì)看白色的索八也挺漂亮的，動(dòng)感中不乏大氣。這個(gè)“流體雕塑”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言還是深得汽車(chē)消費(fèi)者的喜愛(ài)，再加上現(xiàn)代一貫的豐富配置讓索八在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售火爆。

　　檢測(cè)開(kāi)始前和徐先生簽訂了檢測(cè)協(xié)議，告知好車(chē)伯樂(lè)對(duì)于三大類(lèi)事故車(chē)的定義：a）碰撞事故車(chē)，以下部位發(fā)生變形、扭曲、燒焊、更換或褶皺：左右A、B、C柱，左右前縱梁，左右后縱梁（針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中置、后置車(chē) 輛），左右前減震器支架部位；以下部位有破損（超過(guò)直徑5厘米）、出現(xiàn)嚴(yán)重變形（由外及里褶皺長(zhǎng)度大于15厘米）或有切割、更換： 中底板，后底板。

　　b）火燒事故車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身線(xiàn)束更換新件及局部地方有火燒痕跡；發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束和車(chē)身線(xiàn)束有火燒熔線(xiàn)及局部地方有火燒痕跡；車(chē)身各 夾層內(nèi)有火燒熏黑的痕跡；發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車(chē)廂內(nèi)或尾箱內(nèi)有燒黑痕跡。

　　c）水漬殘留故障車(chē)，是指有水漬殘留痕跡的車(chē)輛，水漬殘留痕跡會(huì)對(duì)整車(chē)的各種用電設(shè)備造成無(wú)法預(yù)測(cè)的潛在危害，好車(chē)伯樂(lè)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng) 實(shí)際車(chē)況判定是否為水漬殘留痕跡的故障車(chē)，但不對(duì)車(chē)輛過(guò)去的涉水狀態(tài)進(jìn)行主觀聯(lián)想。需同時(shí)符合以下任意兩條或兩條以上描述的車(chē) 輛為水漬殘留故障車(chē)；安全帶抽到底，有水跡或霉斑；檢查避震器和底盤(pán)有大面積銹蝕痕跡；發(fā)動(dòng)機(jī)艙線(xiàn)束接頭有泥沙；頂棚有水印痕 跡；座椅滑軌內(nèi)有泥沙；駕駛艙內(nèi)有積水，或駕駛艙內(nèi)地毯有水浸痕跡；發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音隔熱墊水跡并超過(guò)車(chē)身2/3。

　　介紹完，徐先生點(diǎn)點(diǎn)頭“老鐵，靠譜！”

　　整車(chē)漆膜值基本正常，但是兩側(cè)前翼子板漆膜值偏高，有鈑金修復(fù)的情況。

　　通過(guò)對(duì)翼子板內(nèi)襯和前縱梁的檢查，排除車(chē)前頭有事故。左右翼子板的鈑金修復(fù)都在輪眉區(qū)域，伯樂(lè)君判斷應(yīng)該是車(chē)主發(fā)生過(guò)剮蹭，翼子板變形鈑金修復(fù)。

　　兩側(cè)減震柱正常，沒(méi)有修復(fù)痕跡。減震柱有些地方也俗稱(chēng)“旋兒”。全稱(chēng)是車(chē)輛避震器上座，起到安裝、固定、支撐避震器的作用，必要的時(shí)候還可以成為安裝車(chē)身強(qiáng)化件的支點(diǎn)。減震柱螺絲正常，沒(méi)有拆裝和改裝的跡象。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）