【太平洋汽車網(wǎng)】奇駿后車門(mén)是玻璃鋼材質(zhì)，采用該材質(zhì)的后車門(mén)是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的后車門(mén)質(zhì)量輕，具有足夠的強(qiáng)度與剛度，良好的防撞性能，良好的密封性能及開(kāi)合便利性，在汽車行駛時(shí)穩(wěn)定可靠，安全性好。

　　車門(mén)結(jié)構(gòu)沖壓鉸鏈，焊接車門(mén)奇駿是一輛典型的日系車，門(mén)鉸鏈?zhǔn)菦_壓結(jié)構(gòu)，完全在意料之中。

　　無(wú)論是前門(mén)還是后門(mén)也都是日系車常用的焊接車門(mén)。

　　隔音棉隔音棉前大后小車門(mén)內(nèi)使用了廉價(jià)日系車常用的塑料布防水膜，幾萬(wàn)塊錢(qián)的車用塑料布也就罷了，20萬(wàn)的還用，簡(jiǎn)直醉了。很多10萬(wàn)左右的自主品牌車都比這好。這種結(jié)構(gòu)密封隔音都比較差，更不可能安裝觸發(fā)側(cè)氣囊的氣壓傳感器，與之前拆過(guò)的天籟和逍客基本一致。

　　前門(mén)內(nèi)飾板有一塊大面積的隔音棉，但是非常薄，真的非常薄。

　　后門(mén)的隔音棉覆蓋面積比較小，也非常薄。可提升的空間非常大，重新做一下四門(mén)隔音，多貼一些止震板和隔音棉，噪音以及關(guān)門(mén)聲音都會(huì)有巨大的飛躍。不像一些德國(guó)車，貼了沒(méi)什么效果，所以日本車適合改裝是有道理的，基礎(chǔ)比較單薄，稍微一改就有效果。

　　側(cè)防撞梁日系圓管梁前后車門(mén)各有一根側(cè)防撞梁，是日系車比較常見(jiàn)的圓管防撞梁。此外，前門(mén)有一條加強(qiáng)筋，而后門(mén)沒(méi)有加強(qiáng)筋，奇駿的車門(mén)比較大，由于沒(méi)有加強(qiáng)筋，并且止震板貼的不多，所以導(dǎo)致關(guān)門(mén)的聲音不好聽(tīng)，手按車門(mén)感覺(jué)不結(jié)實(shí)，日系車皮薄就是這么來(lái)的。

　　其實(shí)汽車的外蒙皮厚度都是差不多的，不可能有特別厚的，除了一些老車。為什么有的顯得結(jié)實(shí)，有的單薄，功夫都在加強(qiáng)筋和止震板上了。

　　后排座椅有鋼板保護(hù)！

　　這輛車后排座椅有沒(méi)有鋼板？同門(mén)兄弟逍客可是沒(méi)有的啊，拆開(kāi)以后發(fā)現(xiàn)，奇駿后排鋼板不但有，而且還帶有沖壓加強(qiáng)筋。

　　后排頭枕頭枕齊全我們經(jīng)?？吹揭恍┸囆褪÷院笈抛晤^枕，如果發(fā)生碰撞，后排乘客的生命安全難以保障。

　　奇駿后排座椅的三個(gè)位置都有頭枕，三個(gè)頭枕都可升降，并且?guī)в袖撝乒羌芙Y(jié)構(gòu)，這一點(diǎn)還是可以的。

　　地板泡沫地板，甲醛高地板大線包裹比較好，使用的是波紋管，并且還包裹了一層PVC膠布，用料比較不錯(cuò)。

　　目前我們已經(jīng)拆過(guò)三輛日產(chǎn)車，日產(chǎn)非常喜歡用這種聚苯乙烯泡沫作為地板隔音層，也就是我們?nèi)粘＜译姲b用的泡沫塑料！這種泡沫材料在制作的過(guò)程中需要大量甲醛參與化學(xué)反應(yīng)。地板中的甲醛究竟是多少，我們要實(shí)際測(cè)量一下。

　　通過(guò)測(cè)試，這輛車地板中甲醛含量是0.971毫克每立方米，是紅燈報(bào)警狀態(tài)，表示地板內(nèi)的甲醛含量已經(jīng)很高了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）