【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】這款車(chē)的鐵皮油箱在碰撞后會(huì)起火，但是如果把鐵皮油箱改成工程塑料油箱，公司每年需要多支出成本1.37億美元。這次事件之后，美國(guó)福特汽車(chē)公司把旗下所有車(chē)型的油箱全部改為工程塑料油箱。

　　福特銳界兩驅(qū)車(chē)型油箱容量是70L的，四驅(qū)車(chē)型油箱容量是69L。

　　采用的是樹(shù)脂材質(zhì)（工程塑料）的油箱。

　　目前塑料油箱在汽車(chē)上的使用已經(jīng)非常普遍，特別是轎車(chē)，使用率已經(jīng)達(dá)到70%，這還算少的，在國(guó)外這一比例高達(dá)90%。 金屬油箱容易產(chǎn)生電火花，而塑料油箱則不存在這個(gè)問(wèn)題； 金屬油箱一般是焊接成型的，有焊接縫，在受到撞擊時(shí)容易發(fā)生斷裂，而塑料油箱則是一次性吹塑成型的，具有更好的抗沖擊、防變形開(kāi)裂的性能，在汽車(chē)經(jīng)歷過(guò)嚴(yán)重的撞擊事故后，塑料油箱除發(fā)生變形外，不會(huì)發(fā)生開(kāi)裂漏油現(xiàn)象，意外失火的可能性大大降低； 塑料油箱還具有更好的防外界環(huán)境腐蝕及防油料侵蝕性能，長(zhǎng)期使用后仍可保持良好的性能； 塑料油箱也具有更好的設(shè)計(jì)自由度，隨著汽車(chē)設(shè)計(jì)工藝的不斷進(jìn)步，在汽車(chē)底部留給塑料油箱的空間越來(lái)越小，各種異形的空間對(duì)于金屬鍛造的油箱在成本和可加工性方面，產(chǎn)生了難以逾越的屏障，而塑料油箱則可在汽車(chē)其它部位設(shè)計(jì)定型后，憑借塑料良好的加工成型性能，充分利用給定的剩余空間，建造盡可能大的油箱?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）