ID.4 CROZZ 參考價(jià)：14.99萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(240條)

3 IX看起來(lái)將保留該概念的許多視覺(jué)特征。除了輪子，對(duì)大眾消費(fèi)來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。同樣，我們看到引擎蓋的前緣繞著雙腎形格柵的頂部舞動(dòng)。好像前后保險(xiǎn)杠在概念上降低了一點(diǎn)。

我們確實(shí)看到許多傳感器被集成到身體中?？雌饋?lái)保險(xiǎn)杠里有普通的超聲波，還有概念車(chē)沒(méi)有的前置雷達(dá)單元和一些攝像頭。有可能2020年iX3出來(lái)會(huì)采用什么技術(shù)。

寶馬表示，使用WLTP循環(huán)，該概念的70千瓦時(shí)電池組可以行駛約249英里。它的馬達(dá)提供268馬力。使用15個(gè)互聯(lián)網(wǎng)漏洞的價(jià)值和你付出的代價(jià)差不多。有時(shí)它們是合法的，有時(shí)它們只是完全虛構(gòu)的垃圾。這就是為什么我們應(yīng)該特別小心地對(duì)待這個(gè)問(wèn)題：剛剛發(fā)布給Mustang6g.com的文件聲稱(chēng)，2020年謝爾比野馬GT500將產(chǎn)生720匹馬和650磅-英尺的扭矩。

因此，從根本上說(shuō)，功率和扭矩?cái)?shù)字是我們從這份文件中收集到的最大項(xiàng)目。據(jù)說(shuō)GT500將采用機(jī)械增壓的5.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速為7500 RPM，峰值功率在紅線(xiàn)處，峰值扭矩為4500 RPM。

然而，如果你仔細(xì)閱讀這份文件，事情會(huì)變得更加奇怪。它似乎意味著類(lèi)似于某種內(nèi)部工程文件，或者可能是政府車(chē)輛認(rèn)證文件。但卻錯(cuò)誤百出：左上角拼錯(cuò)的“汽油”是“巡邏”；750 hp的額定功率，以kW表示，在中列出?！巴宪?chē)”拼寫(xiě)為“拖車(chē)”。這不是你在汽車(chē)廠(chǎng)商內(nèi)部文件中看到的那種錯(cuò)誤，也不是你在政府官方監(jiān)管文件中看到的那種錯(cuò)誤。

其中一些數(shù)字讓我們抓狂。車(chē)輛的整備重量列為4225磅。2019款野馬GT的整備重量為3705磅；即使你考慮添加增壓器和所需的冷卻設(shè)備，也很難想象你將從哪里獲得520磅的額外重量。

福特過(guò)去仍然說(shuō)GT500的功率將“超過(guò)700馬力”。這份文件中列出的最高時(shí)速190英里絕對(duì)聽(tīng)起來(lái)很現(xiàn)實(shí)。我們將聯(lián)系福特發(fā)言人，討論這些索賠；這位發(fā)言人拒絕置評(píng)。

所以，我們稱(chēng)之為未經(jīng)證實(shí)的謠言，聽(tīng)起來(lái)至少有部分道理。只是不要忘記：你不能相信你在網(wǎng)上看到的一切。