保時(shí)捷911 參考價(jià)：129.80萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(124條)

沒有什么比法拉利歷史上最具標(biāo)志性的賽車之一的微型復(fù)制品更能表明你的后代比其他人優(yōu)秀。迷你卡丁車——如果你可以這樣稱呼它的話，——是使用法拉利經(jīng)典的原始Testa Rossa J圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的。它的車身由“手工制造的鋁”制成，并使用了“與歷史上使用的相同的工藝(法拉利)模型?！?p>事實(shí)上，與Little Car Company合作建造的Testa Rossa秤看起來幾乎與真正的250一模一樣，Little Car Company是一家制造昂貴的逼真兒童汽車的高端制造商?！皇菑母h(yuǎn)的地方看。如果不是旁邊停東西的秤，你會誤以為是我250 testa的Rosa。

這輛小法拉利甚至有一個(gè)手工制作的12英寸鋼絲輪3354，它是模仿最初的Borrani rim 3354后配備倍耐力Cinturato輪胎的；實(shí)際Borrani車輪可用。其他真正的法拉利細(xì)節(jié)包括納爾迪方向盤，如最初250上的方向盤，從今天的F8特里布托超級跑車借鑒的腳踏板，以及“今天法拉利系列中發(fā)現(xiàn)的相同的高品質(zhì)真皮內(nèi)飾”。

甚至連轉(zhuǎn)向和懸掛的幾何形狀都與全尺寸TR緊密相連，“讓[玩具]的真實(shí)操控與它的原始外觀相匹配?！北葼査固?a target="_blank" class="cmsLink">減震器和彈簧設(shè)置甚至“由法拉利試車手在馬拉內(nèi)羅的費(fèi)奧拉諾試車場進(jìn)行了微調(diào)和簽名”。打賭你的動(dòng)力輪吉普車沒有被Rubicon Trail的工程師認(rèn)可。除此之外，成年法拉利試車手在兒童騎行玩具中攻擊費(fèi)奧拉諾的想法是不可思議的，更不用說，即使法拉利堅(jiān)持泰斯塔羅薩的3/4可以由14歲及以上的任何人駕駛。

與最初的250不同，這個(gè)小號是電動(dòng)的。單個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)由三個(gè)未指定大小的電池供電，可提供高達(dá)56英里的行駛里程。迷你法拉利的最高時(shí)速甚至超過37英里/小時(shí)，但它必須選擇運(yùn)動(dòng)或比賽駕駛模式。新手模式將250限制在大約12英里/小時(shí)，而舒適設(shè)置可以提供28英里/小時(shí)。這些模式通過“manettino”表盤選擇，就像今天的法拉利車型一樣。遠(yuǎn)程停止開關(guān)使父母能夠防止他們的后代變得過于粗魯，而來自Brebo的盤式制動(dòng)器可以處理停止任務(wù)。滾動(dòng)條是可選的。

在罕見的情況下，全尺寸的Testa Rossas將被出售數(shù)百萬美元，所以你最好為少年做好準(zhǔn)備，因?yàn)樗蛩赡軙龅竭@些小型Testa Rossas中的另一個(gè)，其中多達(dá)299個(gè)將被建造。(1957年至1962年間只制作了約30部原版。)為了確保這些罕見的生產(chǎn)數(shù)據(jù)不會成為貿(mào)易殺手，法拉利還在最初的250 TR中提供了14種賽車涂層，以及53種油漆顏色選擇，并通過在線配置器進(jìn)一步定制。這應(yīng)該可以確?！?10，000美元的起價(jià)比保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在2022年的起價(jià)高出7，550美元——對于這些3/4比例復(fù)制品中的一個(gè)來說，它的膨脹速度超過了您孩子的自我。換句話說，這輛法拉利應(yīng)該巧妙地在他們14歲上學(xué)和幾年后購買常春藤大學(xué)之間架起一座自我價(jià)值感的橋梁。