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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

1.大眾途觀L和斯柯達(dá)Kodiak都來(lái)自大眾最新的MQB平臺(tái)。

2.分別搭載大眾EA888 2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱，底盤(pán)結(jié)構(gòu)相似。

3.真正的區(qū)別在于外觀，LOGO，內(nèi)飾做工，配置。

4.途觀和科迪亞克哪個(gè)好，哪個(gè)值得買(mǎi)？讓我們看一看。

5.相比科迪亞克的外觀，是典型的斯柯達(dá)家族式風(fēng)格。

6.直瀑式中網(wǎng)和分體式大燈讓整車(chē)辨識(shí)度很高。

7.不管好看不好看，至少你知道它叫科迪亞克，不像大眾那么臉盲。

8.側(cè)面線條其實(shí)有點(diǎn)大眾化，比如輪拱上的筋，鍍鉻車(chē)窗。

9.或許是為了區(qū)別于流行的設(shè)計(jì)，科迪亞克將門(mén)把手放在了腰線以下。

10.從外觀上看，如果說(shuō)譚躍偏向年輕消費(fèi)者，途觀L偏向中年消費(fèi)者。

11.整個(gè)外觀的設(shè)計(jì)都是借鑒海外途觀的風(fēng)格和語(yǔ)言，似乎沒(méi)有問(wèn)題。

12.但是你總覺(jué)得途觀L沒(méi)有途觀好看。

13.其實(shí)科迪亞克的內(nèi)飾也有大眾的影子。

14.不過(guò)有些設(shè)計(jì)布局做了調(diào)整，實(shí)際上會(huì)比大眾的好看一些。

15.可能也跟我經(jīng)?？吹酱蟊姷膬?nèi)飾會(huì)惡心有關(guān)系。

16.做工方面，科迪亞克不如途觀L，裝配差距比較大。

17.進(jìn)入車(chē)內(nèi)，途觀L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的沒(méi)什么可評(píng)價(jià)的。是大眾的一貫作風(fēng)。

18.用手摸方向盤(pán)儀表盤(pán)的這些位置，感覺(jué)途觀L的做工用料還是不錯(cuò)的，符合這個(gè)級(jí)別的價(jià)格水平。

9.但這種設(shè)計(jì)并不太花哨。

20.真的很吸引眼球。

21.動(dòng)態(tài)對(duì)比駕駛體驗(yàn)科迪亞克的動(dòng)力系統(tǒng)擁有良好的乘坐舒適性，尤其是在低速時(shí)。

22.Kodiak也可以啟動(dòng)。

23.在運(yùn)動(dòng)模式下，牽引力控制關(guān)閉，踩下油門(mén)和剎車(chē)。

24.齒輪箱允許以3000轉(zhuǎn)/分的速度啟動(dòng)。

25.底盤(pán)的表現(xiàn)在意料之中。

26.懸掛舒適，支撐強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)向更輕，但重量略輕。

27.開(kāi)完車(chē)，途觀L感覺(jué)不太重。

28.畢竟不是純中型SUV。

29.但是過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)不太直，方向盤(pán)空的位置有點(diǎn)大。

30.底盤(pán)的調(diào)校是典型的MQB平臺(tái)，手感硬朗，過(guò)濾顛簸的能力不錯(cuò)。

31.不過(guò)可能是車(chē)輛重心變高了，側(cè)傾的幅度有點(diǎn)大。

32.與斯柯達(dá)相比，品牌定位會(huì)低于大眾，所以科迪亞克的配置在同價(jià)位會(huì)更高。

3.尤其是在安全配置上，科迪亞克顯然做得更多。

34.途澤在駕駛體驗(yàn)上比科迪亞克更靈活，迪迪亞克會(huì)更有性?xún)r(jià)比。

35.大眾途觀L的底盤(pán)、生產(chǎn)平臺(tái)、變速箱雖然和途觀L不一樣，但是大眾爸爸憑借途觀留下的名氣幫助途觀L走到了這個(gè)位置，月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。

36.斯柯達(dá)Iak和途觀L生活在同一個(gè)屋檐下，但人家沒(méi)有輕紅利，只好憑借性?xún)r(jià)比和個(gè)性與途觀L競(jìng)爭(zhēng)生存。

37.難怪有人開(kāi)玩笑說(shuō)，途觀L才是大眾真正的兒子，斯柯達(dá)Kodiak充其量是領(lǐng)養(yǎng)的。