【太平洋汽車網(wǎng)】眾泰汽車選用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是三菱4G63S4T，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率事190馬力，峰值扭矩250牛米。

　　眾泰t700發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，眾泰t700發(fā)動(dòng)機(jī)什么牌子眾泰T700發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是三菱4G63S4T；最大功率190馬力，峰值扭矩250牛米。三菱4G發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱公司研制的排氣量為1834cm3的發(fā)動(dòng)機(jī)，其采用將汽油直接噴入氣缸GDI（gasoline direct injection）的技術(shù)，意思是汽油缸內(nèi)直接噴射，通過將汽油直接噴入氣缸，實(shí)現(xiàn)高響應(yīng)高精度的燃油控制。

　　眾泰T700使用的三菱的4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)是日本三菱汽車正在大批量生產(chǎn)的成熟產(chǎn)品，在結(jié)構(gòu)、性能、可靠性等方面均達(dá)到了世界先進(jìn)水平。產(chǎn)品的主要優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，與同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相比較外形尺寸小、質(zhì)量輕。 發(fā)動(dòng)機(jī)主體部件剛度高，主要運(yùn)動(dòng)部件輕量化設(shè)計(jì)，降低運(yùn)動(dòng)件的摩擦損失。采用滾動(dòng)燃燒及最佳的燃油噴射等高效率的燃燒方式。 通過加強(qiáng)缸體和曲軸的剛性及部分零件采用減震樹脂材料等技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音降到最低。用先進(jìn)的電子燃油噴射系統(tǒng)，排放可達(dá)到歐洲3號(hào)和歐洲4號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，且燃油消耗率低。

　　眾泰t700發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，眾泰t700發(fā)動(dòng)機(jī)哪產(chǎn)的眾泰T700發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是三菱4G63S4T；最大功率190馬力，峰值扭矩250牛米。眾泰T700實(shí)在中國組裝生產(chǎn)。

　　眾泰T700的優(yōu)缺點(diǎn)：

　　1.缸徑小于行程，4G18缸徑76mm，行程87.3mm，好處是發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)時(shí)就獲得較大扭力，2500-3000rpm時(shí)就可以輸出80%扭力 非常適合城市低速工況，這樣即使是新手在起步時(shí)也不容易熄火。跑山路更是得心應(yīng)手。

　　2.最大功率在6000rpm時(shí)出現(xiàn)，表示這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速類型，在高速區(qū)加速一樣出色。

　　3.該機(jī)經(jīng)濟(jì)油耗速度100km以內(nèi)，6L以下很容易缺點(diǎn)：

　　1.噪音大，氣門聲，三菱機(jī)的一貫特點(diǎn)，不管高端低端都一樣。

　　2.節(jié)溫器毛病較多，不知現(xiàn)在是否有改進(jìn)。

　　3.火花塞孔密封圈開口較小，使火花塞套筒不易插入。容易損壞密封圈。

　　4.2500-3000rpm之間有共振區(qū)，噪聲很大，高于或低于此轉(zhuǎn)速都很安靜。

　　5.原配高壓線質(zhì)量較差，經(jīng)過幾次拔插就不行了，建議換結(jié)實(shí)的改裝線。

　　6.冬天冷啟動(dòng)可能有皮帶輪哨聲，熱車了消失。

　　7.由于發(fā)動(dòng)機(jī)原因，心動(dòng)版隔音與否差距甚微。

　　眾泰t700有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板嗎，眾泰t700安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板眾泰T700是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的；發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）