【太平洋汽車網(wǎng)】大眾polo和高爾夫區(qū)別：車型定位不同，POLO是小型車，高爾夫是緊湊型車，POLO主要面向代步客戶群體，而GOLF高爾夫是家用和延伸性能車。

　　大眾 POLO和 GOLF高爾夫最直觀的區(qū)別在于車型定位不同， POLO是小型車，高爾夫是緊湊型車， POLO主要面向代步客戶群體，而 GOLF高爾夫是家用和延伸性能車。

　　Polo和高爾夫都是在國內引進的第四代產(chǎn)品，由于當時國內裝配水平不高，所以許多重要零件都是進口的，這也為 Polo和高爾夫的品質留下了良好的口碑。現(xiàn)在國內銷售的 polo屬于第五代，基于 MQB平臺的第六代 polo也將于2020年上市?，F(xiàn)在銷售的高爾夫屬于第七代，第八代也是要上市了。因國情不同，國產(chǎn)版 polo與高爾夫對比海外版均進行了調整，且更具針對性。

　　那一年大眾推出高爾夫是因為嘗到了甲殼蟲的甜頭，歐洲市場更是喜歡兩廂車，所以高爾夫一推出就立刻受到了人們的追捧。高爾夫推出一年后， polo就推出了，由于當時歐洲市場喜愛小轎車，但高爾夫并不能滿足低收入人群的需求，所以就推出了性價比高的 polo，雖然配置很低，卻可以讓許多人圓汽車夢。所以，從推出的車型看， polo填補了高爾夫定位與需求的空白區(qū)間。

　　不僅 polo和高爾夫在中國比較受歡迎，而且銷量也不錯，就是在它的發(fā)源地德國，它的銷量和人氣也相當不錯。例如， polo可以長期保持在德國汽車銷售前十位，而高爾夫則可以在德國汽車銷售中長期名列前茅。

　　對于高爾夫和 polo的區(qū)別，簡單地說，這兩款車的定位不同，這個當然也是真實反映了兩者在價格上的差異。高爾夫屬于緊湊級車型，與 polo相比定位更高，軸距更大，價格更貴；而 polo屬于小型化車型，軸距更小，價格更低。

　　自然，現(xiàn)在的大眾車型都是家族化的設計風格，就像大家常說的大眾套娃臉，所以有時候很難分辨這輛車是 polo還是高爾夫？判斷不好的時候，這時，有個簡單的方法，就是去車頂看收音機天線！在高爾夫球車頂上沒有收音機天線， polo車頂上有。另外，高爾夫球尾燈是 led光源，更炫目更耀眼。

　　新的 polo全系車型都采用了1.5 l自然吸氣發(fā)動機，而現(xiàn)款高爾夫球車采用了1.6 l自然吸氣發(fā)動機，還有1.2 t，1.4 t高功率發(fā)動機和2.0 t渦輪增壓發(fā)動機。

　　在配置上， polo和高爾夫都是全系列標配 esp和胎壓監(jiān)測，高爾夫也是全系列標配倒車雷達。再根據(jù)高低配車型，高爾夫分為半獨立后懸掛（低配車型）和多連桿獨立后懸掛（高配）兩種類型。而且 polo的后懸掛都是半獨立的。

　　越來越高的 POLO價格以前的 polo是大眾旗下的一款物美價廉的車型，單從 plus版來看， polo的價格還在上漲；現(xiàn)在的 polo plus的起價已經(jīng)達到了9.99萬，而落地價幾乎可以達到123萬，這樣的價格買 polo，難道覺得消費者的錢賺得不錯嗎？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）