導(dǎo)致耗油大的原因有很多，首先取決于發(fā)動機和變速箱，還有個人的駕駛習(xí)慣，另外還有車輛的綜合狀況。

車子耗油大可能是變速箱和發(fā)動機的原因。一般at變速箱的車子油耗要比雙離合變速箱和cvt變速箱要高。這是因為at變速箱的傳動效率要低一些，并且中間的液力變矩器是軟連接，所以搭載at變速箱的汽車油耗會比搭載其他自動變速箱的車子高一點。

發(fā)動機技術(shù)也是影響油耗的一個重要原因。發(fā)動機熱效率的高低，工作效率的高低，是否搭載可變氣門正時和可變氣門升程系統(tǒng)，是否搭載渦輪增壓技術(shù)，是否配有缸內(nèi)直噴技術(shù)等，都是影響油耗的原因。

個人的駕駛技術(shù)和用車環(huán)境也會對油耗造成直接影響。

還有一些汽車剛買回來的時候油耗很低，但是隨著使用時間的增加，油耗逐漸升高。這是因為車輛上的一些零部件損壞失效導(dǎo)致的。在車上有很多傳感器負責(zé)檢測車輛的工作狀況，這其中與油耗相關(guān)的傳感器有非常多，例如氧傳感器。氧傳感器是負責(zé)檢測排氣中的氧含量的，氧傳感器會把信號反饋給ecu，然后ecu根據(jù)氧傳感器反饋的信號來調(diào)整空燃比，使空燃比始終保持在一個比較合理的區(qū)間。

如果氧傳感器失效或反饋數(shù)據(jù)不準，那么ecu就無法準確調(diào)整空燃比，這就會造成發(fā)動機油耗升高動力降低。發(fā)動機缸體上還會裝有爆震傳感器，水溫傳感器，機油壓力傳感器等。這些傳感器都與油耗有關(guān)系。

另外油耗大還可能是因為離合器片磨損或者變速箱傳動效率下降導(dǎo)致的。有些使用時間很久的車子變速箱會出現(xiàn)傳動效率下降的問題，這樣會導(dǎo)致發(fā)動機的動力不能完全傳遞到車輪上，也會導(dǎo)致油耗上升動力下降。