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昂科威倒車(chē)有沒(méi)有主動(dòng)剎車(chē)

2022-08-11 15:04:26 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】昂科威倒車(chē)有主動(dòng)剎車(chē),配置有倒車(chē)主動(dòng)剎車(chē)的原因是為了在倒車(chē)時(shí)探測(cè)車(chē)輛后方是否會(huì)有危險(xiǎn),當(dāng)遇到障礙物的時(shí)候車(chē)輛自行剎車(chē),無(wú)需人為操作,從而保障駕駛員安全。

  現(xiàn)在越來(lái)越多消費(fèi)者重視汽車(chē)的安全性,所以各大廠商在推出它們的新產(chǎn)品的時(shí)候,總會(huì)考慮到這一點(diǎn),因此會(huì)在部分車(chē)型上配置更多的安全配置,以提高車(chē)輛的行車(chē)安全性。其中主動(dòng)安全是很多品牌新車(chē)在宣傳時(shí)都會(huì)提及到的一項(xiàng)配置,但是這是一項(xiàng)在緊急情況時(shí)候才會(huì)起作用的配置,所以消費(fèi)者們?cè)谠囻{試乘的過(guò)程中幾乎很難體驗(yàn)到該功能,為此,大咖實(shí)測(cè)團(tuán)會(huì)拿各款車(chē)來(lái)測(cè)試,看看它們?cè)谥鲃?dòng)安全方面的建樹(shù)是否如宣傳一樣好使。

  本期的主角就是今年10月才上市的,號(hào)稱(chēng)搭載L2級(jí)別自動(dòng)駕駛一汽-大眾探岳,從探岳的配置表來(lái)看,只有頂配車(chē)型配備并線輔助,高配車(chē)型有車(chē)道偏離預(yù)警,中配車(chē)有主動(dòng)剎車(chē),就是說(shuō)除了280/ 330TSI 兩驅(qū)舒適型沒(méi)有之外,其他車(chē)型都配備了主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)。本期測(cè)試車(chē)型為頂配的380TSI 四驅(qū)旗艦型,售價(jià)31.98萬(wàn)元。這輛探岳的主動(dòng)安全功能又如何呢?以下是我們的測(cè)試結(jié)果,請(qǐng)大家耐心一點(diǎn)看完。

  大眾汽車(chē)的主動(dòng)剎車(chē)(Front Assist)系統(tǒng)有點(diǎn)像二合一技術(shù),車(chē)輛前方的傳感器將監(jiān)控前方道路,以警告車(chē)輛否過(guò)快地接近車(chē)輛,或者是否有即將發(fā)生前移物體的其他危急情況。通俗地解釋大眾探岳主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)功能就是:如果收到這些警告,就要踩剎車(chē)了,但是如果你沒(méi)有剎車(chē)的動(dòng)作,或者沒(méi)有用足夠的力量去制動(dòng),那么自動(dòng)緊急制動(dòng)技術(shù)就會(huì)啟動(dòng)。

  跟第一期測(cè)試沃爾沃XC60時(shí)候的測(cè)試方法保持一致,大咖實(shí)測(cè)組用紙箱和公仔做了幾組試驗(yàn),其中一組是看這套系統(tǒng)是否會(huì)識(shí)別紙箱、公仔等固定物體,另一組是對(duì)不同高度的物體作用有何不同。

  紙箱測(cè)試的結(jié)果跟沃爾沃XC60的一模一樣,不論探岳以怎樣的速度行駛,都不會(huì)啟動(dòng)主動(dòng)剎車(chē),紙箱就那樣被撞飛,坦白說(shuō),看著紙箱被撞飛心里面居然有一絲爽快感。

  于是,我們故技重施,紙箱搭配“新同事”小棕同學(xué)(下同),想著結(jié)果應(yīng)該會(huì)跟沃爾沃XC60一樣吧,但連續(xù)測(cè)試了幾次以后主動(dòng)剎車(chē)并沒(méi)有啟動(dòng),小棕同學(xué)是被撞得遍體鱗傷。

  行車(chē)不行那我們來(lái)測(cè)試一下倒車(chē)吧,紙箱組我們已經(jīng)放棄了,所以直接就上小棕同學(xué)組(靜置),結(jié)果就是正后方位置倒車(chē)不行、側(cè)后方位置倒車(chē)不行、車(chē)身側(cè)方位置(后視鏡范圍)不行。

  車(chē)內(nèi)如圖難道大眾探岳的主動(dòng)剎車(chē)只是噱頭?可能是姿勢(shì)不對(duì)吧!于是我們又把紙箱跟小棕同學(xué)的擺放位置和姿勢(shì)都做了些調(diào)整進(jìn)行測(cè)試:結(jié)果主動(dòng)剎車(chē)功能終于奏效了,成功率還有7成以上,而且當(dāng)該功能觸發(fā)的時(shí)候車(chē)窗會(huì)主動(dòng)升起,看來(lái)真的是姿勢(shì)不對(duì)。

  由此我們猜測(cè),大眾探岳這個(gè)主動(dòng)剎車(chē)的觸發(fā)機(jī)制會(huì)不會(huì)是:當(dāng)即將碰撞物體的面積覆蓋兩個(gè)以上雷達(dá)探頭,或者快速通過(guò)兩個(gè)以上雷達(dá)探頭才起效。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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