耐用、耐磨。作為世界最大的輪胎制造商之一，固特異公司始終不懈地致力于新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，以適應(yīng)日新月異的市場(chǎng)需求。固特異在1899年引進(jìn)了充氣輪胎，并在早在1903年便獲得無(wú)內(nèi)胎輪胎的專利。

進(jìn)而于1909年推出了飛機(jī)與卡車(chē)用的充氣輪胎，四年后又推出了固特異“飛艇”（一種充氦氣的飛艇，可用于宣傳和軍事方面）；1917年固特異首創(chuàng)了長(zhǎng)途卡車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，名曰“飛足捷運(yùn)”，為其輪胎的耐久力作了明證。

二戰(zhàn)期間，除了輪胎固特異還開(kāi)始制造人造橡膠，為盟軍制造了4000多架飛機(jī)；1947年推出尼龍簾線輪胎，進(jìn)而于1962年推出后來(lái)成為行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的聚酯簾線輪胎。

附：不同性能輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)：

1、高性能輪胎：抓地性更好，排水能力更突出，扁平度更低，橫面更加寬大，但不耐磨，噪音大。

2、運(yùn)動(dòng)型輪胎：排水性好、剎車(chē)距離短，過(guò)彎通過(guò)性好，抓地力強(qiáng)，操控性好，不耐磨，噪音大。

3、舒適型輪胎：靜音舒適性好，省油、耐磨性表現(xiàn)不錯(cuò)，但操控性較差。

4、經(jīng)濟(jì)型輪胎：省油、價(jià)格便宜、耐磨性好，但抓地力不足、安全性差。

5、公路型輪胎：公路型輪胎多用于鋪裝路，舒適性較好，越野性能較弱。

6、越野型輪胎：越野型輪胎多用于非鋪裝路，越野性能強(qiáng)，舒適性較差。

固特異御乘輪胎：

御乘被譽(yù)為固特異有史以來(lái)最安靜、最舒適的輪胎。御乘運(yùn)用了固特異最新的靜音科技。它的胎面采用封閉式胎肩設(shè)計(jì)，能有效阻止聲波的傳播，把噪音降到最低水平。均勻的花紋塊設(shè)計(jì)，讓輪胎在接觸地面時(shí)更為柔和，減少接地產(chǎn)生的噪音。垂直花紋塊邊緣設(shè)計(jì)，能有效避免輪胎在長(zhǎng)期磨損后不均勻磨損產(chǎn)生的噪音。

此外，御乘最大化了接地面的刀槽數(shù)量，刀槽數(shù)量最大化的好處是即使車(chē)輛在不同的路況下，輪胎都有最佳的抓地力和更安全的過(guò)彎性能。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)試表明，御乘的表現(xiàn)已經(jīng)超越了同類別中任何一款領(lǐng)先競(jìng)品