【太平洋汽車網(wǎng)】豐田亞洲龍后保險杠是塑料材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的保險杠是因為該材質(zhì)的保險杠吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學(xué)藥品性能，同時也具有良好的尺寸穩(wěn)定性和抗老化性能，在汽車發(fā)生碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前后車體。

　　單月賣掉12，898臺，眼看著亞洲龍的銷售成績一步步逼近凱美瑞，反正豐田心里肯定是一陣慌亂的，只不過這個慌亂更像是少女悸動時的小鹿亂撞，而大眾汽車才是真的慌了。07月出爐的銷售成績，已經(jīng)是豐田亞洲龍連續(xù)第3個月超過大眾帕薩特，而在過去連月時間里更是再度超越了大眾邁騰，這豐田B級市場的雙車型風(fēng)頭正勁，大有取代大眾PASSAT家族的趨勢。

　　代表運動的尊貴SPORT版改了些什么？

　　而就在上個月，趁勢而上的豐田決定再度加碼，其在2.5L車型當(dāng)中增入了高頂配兩款細分型號，一臺是現(xiàn)款2.5L燃油版車型沒有的豪華版，一臺是在Touring尊貴版基礎(chǔ)上完成改款升級的尊貴SPORT版。

　　實際就目前我們所看到的實車，這一2021款Touring 尊貴SPORT版型號雖然有"運動版"銘牌，但它的外觀設(shè)計卻并沒有多明顯的升級改造。包括格柵中網(wǎng)樣式、輪圈樣式等都與舊款車一致，唯一的可視化運動調(diào)整僅在于車輛的保險杠擾流板，而這樣的擾流套件甚至沒有包含在側(cè)裙之中。

　　好在此番加入銷售的尊貴SPORT版，仍舊維持了舊款車型24.48萬元的售價，但看看配置列表中被電動天窗取代的全景式天窗、被取消了的車艙氛圍燈，保險杠之中加入的這塊黑色擾流前唇是否值得，還要打上一個問號。

　　亞洲龍TRD的卓越設(shè)計關(guān)于國產(chǎn)的SPORT版新車我們就聊這么多，接下來我們看看今天的主角，來自于北美市場的"真運動版"——豐田亞洲龍TRD。

　　在今年早些時候，我們曾經(jīng)介紹過豐田凱美瑞TRD，而與標準中型市場的小兄弟一樣，現(xiàn)在的亞洲龍TRD的確也是搭載著由運動賽事部門所開發(fā)的運動外觀套件，它在整體處置方式上明顯比國產(chǎn)SPORT版有誠意得多。

　　車頭設(shè)計上，進氣格柵傳統(tǒng)橫幅式中網(wǎng)被更加激進的黑色蜂窩中網(wǎng)所取代，而且格柵之中的支撐條幅結(jié)構(gòu)變化，實際上也是更加符合前臉氣動規(guī)則的設(shè)計。

　　更重要的是，亞洲龍TRD的前保險杠之中也出現(xiàn)了擾流前唇，可與國產(chǎn)版獨立加裝在原有保險杠下方的設(shè)計不同，前展幅度更大的黑色前唇實際上是融合進了車頭原本的導(dǎo)流孔結(jié)構(gòu)的。與此同時，除了在前唇上形成擾流分層外，它還同時覆蓋了導(dǎo)流孔縱向邊框，以此為前制動系統(tǒng)冷卻進氣格柵提供更全面的支持。

　　這種TRD運動外觀套件還包含在了側(cè)身之中，獨立的側(cè)裙一方面可以改善側(cè)身的空氣動力學(xué)結(jié)構(gòu)，另一方面則將會讓亞洲龍TRD在駕駛過程中更貼近于路面。這對于一臺車長接近5米的B+級轎車來說，會是它在轉(zhuǎn)向過彎過程中的一項重要優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）