新能源汽車與電動(dòng)汽車均有高度的隨機(jī)性特點(diǎn)，研究其聯(lián)合調(diào)度不僅可以降低新能源的隨機(jī)性對(duì)電網(wǎng)的影響，增加新能源消納，更可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的清潔化低碳化。這部分個(gè)人感覺(jué)挺難的，數(shù)量級(jí)上去了，對(duì)平臺(tái)和調(diào)度策略的要求非常高。其他的還有，比如電池雙向傳輸對(duì)電池的要求，電價(jià)政策什么的。

電動(dòng)燃油泵的工作原理與電動(dòng)水泵的工作原理相同，利用電機(jī)驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的油泵裝置，從而向燃油系統(tǒng)不斷輸送燃油。要知道，燃油系統(tǒng)必須保持一定的壓力，只有這樣才能保證噴油器噴出的燃油霧化效果更好，更易燃燒。

但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，燃油系統(tǒng)的壓力會(huì)喪失，一旦沒(méi)有殘余壓力，在高溫時(shí)管路內(nèi)很容易產(chǎn)生氣阻。這樣在發(fā)動(dòng)機(jī)重新起動(dòng)時(shí)，由于燃油系統(tǒng)中混入空氣，難以保證足夠的燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)難以起動(dòng)。為此，在燃油泵中設(shè)置了單向閥。這樣當(dāng)燃油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，單向閥關(guān)閉，以維持燃油管路內(nèi)的殘余壓力，便于發(fā)動(dòng)機(jī)的重新起動(dòng)。

純電動(dòng)汽車是由電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等三部分組成。電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括控制器、功率轉(zhuǎn)換器、電動(dòng)機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)裝置和車輪等。電動(dòng)機(jī)就像是傳統(tǒng)汽車中的發(fā)動(dòng)機(jī)，其主要任務(wù)是在駕駛?cè)说目刂葡?，高效率地將?dòng)力電池存儲(chǔ)的電能轉(zhuǎn)化為車輪的動(dòng)能驅(qū)動(dòng)車輛，或者在制動(dòng)時(shí)將車輪上的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能反饋到動(dòng)力電池中以實(shí)現(xiàn)車輛的制動(dòng)能量回收。控制器就像人體的神經(jīng)中樞，電動(dòng)汽車必須通過(guò)一個(gè)整車控制系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行各子系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制，從而實(shí)現(xiàn)整車的最佳性能。電源系統(tǒng)包括蓄電池組、電池管理系統(tǒng)(BMS)等。輔助系統(tǒng)包括輔助動(dòng)力源、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空調(diào)器、照明裝置等。