蒙迪歐 參考價(jià)：14.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(584條)

福特蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）只有運(yùn)動(dòng)模式，沒(méi)有ECO模式。ECO模式在塞車(chē)的情況下還是能起到一定的效果，下面介紹幾種模式的特點(diǎn)。

1、動(dòng)態(tài)模式

它也稱為“運(yùn)動(dòng)模式”，換擋邏輯將發(fā)生更大的變化。降擋提前，升擋延后，使車(chē)輛時(shí)刻處于最高扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間，降低動(dòng)力延遲。最直接的感受就是車(chē)輛的推背感增強(qiáng)。有舍才有得，帶來(lái)的后果是燃油消耗增加，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱兩大件機(jī)械磨損也更加嚴(yán)重。發(fā)動(dòng)機(jī)如果使用久了，可以通過(guò)該模式來(lái)清除積碳。

2、經(jīng)濟(jì)模式（ECO）

該模式下，行車(chē)電腦會(huì)限制噴油量，以及控制變速箱的換擋邏輯。這時(shí)，即使駕駛者給個(gè)地板油，車(chē)輛也不會(huì)彪起來(lái)，而是逐漸加速，讓人感覺(jué)車(chē)輛很“肉”。

3、標(biāo)準(zhǔn)模式

標(biāo)準(zhǔn)模式下車(chē)輛以普通狀態(tài)進(jìn)行工作，車(chē)輛性能比較平衡。標(biāo)準(zhǔn)模式相當(dāng)于相機(jī)的“傻瓜模式”，平時(shí)駕駛使用標(biāo)準(zhǔn)模式可以在經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性之間取得不錯(cuò)的平衡。此模式下能有不錯(cuò)的舒適性和較快的動(dòng)力反應(yīng)。

4、舒適模式

懸架調(diào)校得較軟，方向盤(pán)更容易操縱，車(chē)身更低，限制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在較低的水平。通過(guò)減速帶、突然的油門(mén)或者剎車(chē)，皆比正常模式更加舒服。動(dòng)力的輸出更加柔和，不會(huì)很突兀。

5、雪地模式

當(dāng)遇到冰雪路面時(shí)可以打開(kāi)此模式。提高牽引力有利于直線行駛。提高抓地力有利于過(guò)彎。在雪地模式下，車(chē)輛會(huì)以二擋起步。使用二擋起步能有效避免輪胎打滑。為了方式車(chē)輪容易抱死，ABS系統(tǒng)比平時(shí)更加靈敏。

6、越野模式

保持在低擋位狀態(tài)，扭矩輸出較高。四個(gè)輪子單獨(dú)運(yùn)動(dòng)，也就是全時(shí)四驅(qū)。主要應(yīng)用于爬坡、雪地等環(huán)境下。增加車(chē)身穩(wěn)定性，不過(guò)也稍微犧牲了一些油門(mén)響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向系的積極反饋效果。