我認(rèn)為定速巡航的初衷是讓連續(xù)高速行駛時(shí)更輕松，并不是為了降低油耗的。所以糾結(jié)定速巡航和自己踩油門到底哪個(gè)省油并沒有太大意義。

如果非要說哪個(gè)省油的話我認(rèn)為有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)以節(jié)約燃油為目的在同樣的路況下可以做到比定速巡航更省油。之所以這樣說主要考慮到以下這幾點(diǎn)因素：1、爬坡工況

我跑高速時(shí)定速巡航都是設(shè)定為120公里/小時(shí)，在平路上變速箱可以掛6檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2200轉(zhuǎn)，定速巡航和自己踩油門的瞬時(shí)油耗基本上都在7升/百公里左右。

其中有一段1公里左右的連續(xù)上坡，在這里差別就體現(xiàn)出來了。因?yàn)槠露群艽螅瑢?duì)于這臺(tái)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)來說2200轉(zhuǎn)的扭矩不夠爬坡，所以我自己開的時(shí)候會(huì)適當(dāng)降低車速，變速箱也會(huì)切換到5檔，轉(zhuǎn)速2150，車速100，瞬時(shí)油耗大概在13升/百公里。

而開定速巡航時(shí)情況就不同了，電腦要維持120的速度，變速箱會(huì)降到4檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉到3600轉(zhuǎn)，車速還是穩(wěn)定在120，瞬時(shí)油耗能飆升到將近25升/百公里。2、下坡工況

下坡路上定速巡航就更糾結(jié)了，我之前有一次在快速路上定速80，在經(jīng)過一段陡坡時(shí)定速巡航可算是忙壞了，因?yàn)槠露忍?，所以定速巡航只能拼命降低擋位提高發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力來限制車速。由于坡度太大，5檔的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力還是不夠，而4檔發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力太大，車速會(huì)低于80，于是就出現(xiàn)了令人無語的情況：定速巡航把擋位降低到4檔，然后給油把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2400，這時(shí)候車速剛好是80，就這么小油門控制著車速往下走。瞬時(shí)油耗在3.2升/百公里。

而我自己開的話這時(shí)候完全可以徹底松開油門，瞬時(shí)油耗為零。雖然坡度大，車速會(huì)越來越快，但是我可以稍微踩點(diǎn)剎車控制車速，如果沒測(cè)速的在保證安全的前提下還可以適當(dāng)提高點(diǎn)車速。這油耗肯定更低。3、路況多變的工況

定速巡航控制精度高也是把雙刃劍，雖然可以精準(zhǔn)控制動(dòng)力輸出，但是對(duì)路況的改變也特別敏感。我曾經(jīng)觀察過，在平路上行駛時(shí)哪怕路上有一個(gè)小坑，定速巡航的瞬時(shí)油耗都會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)。

因?yàn)槠囆旭傊休喫賯鞲衅鲿r(shí)刻傳遞著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的信號(hào)，abs電腦根據(jù)信號(hào)實(shí)時(shí)計(jì)算車速并且發(fā)送到汽車網(wǎng)絡(luò)中，定速巡航就是從網(wǎng)絡(luò)中實(shí)時(shí)獲取當(dāng)前車速信息的。由于輪速傳感器精度很高，路面任何阻力引起的車輪轉(zhuǎn)速波動(dòng)都會(huì)被檢測(cè)到，所以路面稍有不平整定速巡航獲取到的車速信息就會(huì)有波動(dòng)，一有波動(dòng)定速巡航就會(huì)立刻調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

而駕駛員自己控制油門時(shí)根本不會(huì)被路面輕微的不平整所干擾，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門和噴油量永遠(yuǎn)處于穩(wěn)定位置。

發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)最有利于降低油耗了，而變工況時(shí)油耗波動(dòng)最大。所以從這方面來說定速巡航的油耗仍然不占優(yōu)勢(shì)。

所以說定速巡航就是一個(gè)便利功能，不要把它想象地太強(qiáng)大了。而且我認(rèn)為開車關(guān)心油耗沒錯(cuò)，但不能關(guān)心到摳字眼的程度，踩一腳油門都要算算燒多少油那實(shí)在是太累了。有時(shí)候你小心翼翼省下來的那點(diǎn)油可能超車時(shí)一腳油門就給報(bào)銷了。很多數(shù)據(jù)都表明適當(dāng)提高車速反而可以降低油耗，所以說路況好的時(shí)候只要不超速就盡可能快點(diǎn)走，盡早到達(dá)目的地停車熄火絕對(duì)比怕費(fèi)油而不敢踩油門更省油。