【太平洋汽車網(wǎng) 北京優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從北京奧之旅奧迪了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期奧迪Q7（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?北京奧之旅奧迪本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 63.28萬 - 63.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 70.68萬 - 70.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI quattro S line豪華型 73.88萬 - 73.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI quattro S line冰雪運(yùn)動(dòng)型 75.28萬 - 75.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 55 TFSI quattro S line尊貴型 80.48萬 - 80.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 68.88萬 - 68.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI quattro S line豪華型 72.58萬 - 72.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 75.88萬 - 75.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 55 TFSI quattro S line尊貴型 83.88萬 - 83.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45 TFSI quattro 舒適型 68.38萬 - 68.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 71.88萬 - 71.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 55 TFSI quattro 技術(shù)型 78.18萬 - 78.18萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 55 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 83.98萬 - 83.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 55 TFSI quattro 尊貴型 96.28萬 - 96.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 40 TFSI quattro 舒適型 69.98萬 - 69.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 40 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 73.28萬 - 73.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 45 TFSI quattro 技術(shù)型 78.78萬 - 78.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 45 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型 84.50萬 - 84.50萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 45 TFSI quattro S line尊貴型 97.40萬 - 97.40萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪Q7前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　該車車身長(zhǎng)寬高5067/1970/1712mm，軸距2999mm，車側(cè)顯得非常高貴，整體的輪廓比較舒展大氣，細(xì)節(jié)處也展現(xiàn)出了不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感，看起來高級(jí)感出眾。

　　奧迪Q7內(nèi)飾看起來十分穩(wěn)重，并采用銀色飾條修飾，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奧迪Q7配備3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩500?！っ?，工信部綜合油耗9.3L/100km。

奧迪Q7在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@yesvvt2008說道：“這輛車的操控絕對(duì)是非常不錯(cuò)的，在這個(gè)級(jí)別里面，它的操控也是相當(dāng)不錯(cuò)的?！?/p>

網(wǎng)友@shaozhao說道：“方向盤的方向跟我預(yù)想的差不多，很輕，開起來也比較輕松，剛開始我還不敢開，覺得這車太大了，不好操作，但實(shí)際上開起來還挺順手的，而且視野也比較開闊。”

網(wǎng)友@CA1515說道：“雖然加速的速度不是很快，但是到了后期，爆發(fā)力還是很強(qiáng)的，最值得夸獎(jiǎng)的是，這輛車在換擋的時(shí)候，一點(diǎn)都不吃力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）