江淮iEV6E 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(106條)

江淮iEV6E（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）運(yùn)動(dòng)版質(zhì)量真的非常差：

1、買(mǎi)車(chē)不到半年，副駕駛位車(chē)窗升降出現(xiàn)問(wèn)題，個(gè)別情況下特別是雨天玻璃就升不上去了，去了4S店，師傅說(shuō)支架問(wèn)題，沒(méi)辦法只能清洗，還算勉強(qiáng)能接受吧，不過(guò)后來(lái)又發(fā)現(xiàn)這個(gè)窗戶最后的升降速度比其他三個(gè)窗戶都要慢，目前還沒(méi)有去溝通這個(gè)問(wèn)題；

2、買(mǎi)車(chē)大概半年左右的時(shí)候，開(kāi)著車(chē)電量顯示64%突然提示電池故障，然后跑不動(dòng)了，我直接聯(lián)系4S店拖車(chē)了，到那以后師傅說(shuō)信號(hào)線問(wèn)題，廠家重新發(fā)信號(hào)線更換以后還是出現(xiàn)這樣的掉電問(wèn)題。后來(lái)又去4S店，師傅說(shuō)廠家出新系統(tǒng)了，升級(jí)下就好了，升級(jí)了以后確實(shí)沒(méi)再出現(xiàn)提示電池故障的問(wèn)題了，結(jié)果更大的問(wèn)題出現(xiàn)了，當(dāng)電池電量剩余到30%左右的時(shí)候停車(chē)，第一次是31%電量的時(shí)候在路上行駛中突然踩電門(mén)沒(méi)有反應(yīng)了。顯示電池電量低，如圖所示，只有喊拖車(chē)拖回家充電，結(jié)果回家充電也充不了。4S店工作人員當(dāng)天上門(mén)來(lái)檢修后可以充電了，說(shuō)讓我把車(chē)開(kāi)到店里面全面檢測(cè)下，我第二天請(qǐng)假開(kāi)過(guò)去以后把車(chē)子升起來(lái)檢測(cè)了一下。我把電充了，下午出門(mén)的時(shí)候剩余100%電量，結(jié)果到晚上回家電量顯示剩余33%的時(shí)候，踩電門(mén)不管用了，速度下降，我靠邊停車(chē)了，然后顯示電池電量過(guò)低，關(guān)閉鑰匙重新通電也失敗，不顯示READY，只顯示電池電量過(guò)低，但此時(shí)剩余電量顯示33%，剩余里程顯示55KM，原來(lái)沒(méi)問(wèn)題的時(shí)候剩余電量低于10%我依然可以跑的，無(wú)奈此時(shí)我打廠家投訴電話了，廠家聯(lián)系他們說(shuō)讓來(lái)拖車(chē)，店里面維修人員之前維修時(shí)說(shuō)看了后臺(tái)的，數(shù)據(jù)顯示有正常也有不正常的，依然沒(méi)有告知我什么原因來(lái)來(lái)回回折騰我跑好幾次了，問(wèn)題的原因現(xiàn)在都還說(shuō)不出來(lái)，所以投訴過(guò)來(lái)希望得到重視；

3、從我家到4S店大概16KM左右的距離，每次我把車(chē)送過(guò)去維修了還要自己再打車(chē)回來(lái)，跑很麻煩，而且車(chē)輛維修的時(shí)候也沒(méi)有備用車(chē)先開(kāi)著，維修了以后在不確定是否維修好的情況下只有繼續(xù)使用，然后也說(shuō)如果有問(wèn)題跟他們聯(lián)系，路上拋錨只能又把車(chē)拖去維修一下，廠家應(yīng)該知道問(wèn)題點(diǎn)，遲遲不公開(kāi)召回，責(zé)任心何在？因?yàn)椴皇且粋€(gè)兩個(gè)車(chē)出現(xiàn)類(lèi)似故障了。