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新疆新培野Jeep之家?指南者最高降5000元?現(xiàn)車充足

2022-08-07 17:29:18 作者:問答叫獸

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2021款 220T DCT領先版 15.68萬 ↓0.50萬 15.18萬
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2021款 220T DCT精英版 16.68萬 ↓0.50萬 16.18萬
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2021款 220T DCT豪華版 17.98萬 ↓0.50萬 17.48萬
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2021款 220T 自動四驅(qū)精英版 18.88萬 ↓0.50萬 18.38萬
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2021款 220T 自動四驅(qū)80周年紀念版 19.18萬 ↓0.50萬 18.68萬
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2021款 220T 自動四驅(qū)高性能旗艦版 20.98萬 ↓0.50萬 20.48萬
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2021款 220T 自動四驅(qū)高性能旗艦定制版 21.68萬 ↓0.50萬 21.18萬
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2020款 220T DCT舒適版 15.58萬 - 15.58萬
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2020款 220T DCT領先版 16.28萬 - 16.28萬
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2020款 220T DCT精英版 17.28萬 - 17.28萬
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2020款 220T DCT夜鷹版 17.58萬 - 17.58萬
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2020款 220T DCT豪華版 18.98萬 - 18.98萬
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2020款 220T 自動四驅(qū)精英版 19.58萬 - 19.58萬
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2020款 220T 自動四驅(qū)高性能旗艦版 22.98萬 - 22.98萬
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2019款 220T 手動勁享版 15.58萬 - 15.58萬
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2019款 200T 手動勁享-互聯(lián)網(wǎng)大屏版 15.98萬 - 15.98萬
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2019款 220T 自動馭享版 16.28萬 - 16.28萬
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2019款 200T 自動典尚版 16.38萬 - 16.38萬
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2019款 200T 自動馭享-互聯(lián)網(wǎng)大屏版 16.68萬 - 16.68萬
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2019款 200T 自動舒享-互聯(lián)網(wǎng)大屏版 16.98萬 - 16.98萬
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2019款 200T 自動悅享-互聯(lián)網(wǎng)大屏版 17.28萬 - 17.28萬
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2019款 220T 自動家享版 17.58萬 - 17.58萬
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2019款 220T 自動夜鷹版 17.58萬 - 17.58萬
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2019款 200T 自動家享-互聯(lián)網(wǎng)大屏版 17.98萬 - 17.98萬
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2019款 200T 自動新春特別版 17.98萬 - 17.98萬
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2019款 200TS 自動優(yōu)享-互聯(lián)大屏版 18.58萬 - 18.58萬
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2019款 220T 自動臻享版 18.98萬 - 18.98萬
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2019款 200T 自動家享四驅(qū)-互聯(lián)網(wǎng)大屏版 19.58萬 - 19.58萬
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2019款 220T 自動家享四驅(qū)版 19.58萬 - 19.58萬
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2019款 220T 自動家享四驅(qū)-炫酷版 19.58萬 - 19.58萬
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2019款 200T 自動臻享-互聯(lián)網(wǎng)大屏版 19.98萬 - 19.98萬
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2019款 200T 自動臻享四驅(qū)-互聯(lián)網(wǎng)大屏版 21.58萬 - 21.58萬
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2019款 220T 自動高性能旗艦四驅(qū)版 22.98萬 - 22.98萬
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2019款 200TS 自動高性能四驅(qū)-互聯(lián)網(wǎng)大屏版 24.18萬 - 24.18萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

  指南者前臉采用靈動的線條,看上去非常協(xié)調(diào),配合點陣式中網(wǎng),賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

  這款車車身尺寸4424/1819/1663mm,軸距2636mm,車側(cè)呈現(xiàn)出靈動的設計風格,順滑流暢的線條讓它看著相當修長舒展。

  指南者內(nèi)飾顯得十分炫酷,充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動年輕消費者的心。

  指南者配備了1.3T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率173馬力,峰值扭矩270?!っ?,工信部綜合油耗7.3L/100km。

指南者在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@sdbz說道:“底盤是我預想中的柔軟類型,懸架行程足夠長,即使遇到較大的坑洼也有良好的濾震表現(xiàn),沒有硬邦邦的撞擊,坐起來非常舒服。作為美系車,指南者的隔音性能也是它的強項,在高速上把車窗關上,車內(nèi)的噪音不會太大,放點音樂就能讓我忘卻噪音,長途旅行非常舒適。”

網(wǎng)友@mavis01說道:“性價比很高,價格也很低,性能也很好,油耗也比我預想的要好,開著開著,感覺還不錯?!?/p>

網(wǎng)友@卉卉說道:“底盤采用了獨立的四輪懸掛系統(tǒng),減震效果不錯,符合這個級別的標準。周末開車去郊外玩,遇到路況不好的地方,也不會有太大的顛簸和彈跳。唯一的缺點就是隔音效果不是很好,在高速行駛的時候,噪音還是很大的,尤其是輪胎的噪音?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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