【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】福特翼搏汽車(chē)底盤(pán)過(guò)坑洼路段異響的原因是：1、零部件之間的摩擦；2、螺栓或螺母松動(dòng)；3、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)故障；4、各球頭、懸掛、連接支架損壞產(chǎn)生的異響；5、制動(dòng)系統(tǒng)異響；6、輪轂軸承異響。

　　在福特的產(chǎn)品線(xiàn)中，翼搏大概是最悲催的SUV了，因?yàn)樵具@款車(chē)是屬于有爆款潛質(zhì)的。車(chē)身小巧，有那么點(diǎn)福特的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)在，還是同級(jí)別當(dāng)中為數(shù)不多帶小書(shū)包的車(chē)型，配合著多種車(chē)身顏色看上去個(gè)性十足。

　　總之，在迎合當(dāng)下主流的年輕消費(fèi)者這點(diǎn)上，翼搏還算是下了一點(diǎn)功夫的。

　　可是，當(dāng)翻開(kāi)4月份SUV銷(xiāo)量榜的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)這款車(chē)型的表現(xiàn)實(shí)在是讓人難以接受。

　　月銷(xiāo)77臺(tái)！這個(gè)成績(jī)不僅讓它成了長(zhǎng)安福特最拖后腿的車(chē)型，最關(guān)鍵的是在所有SUV當(dāng)中也僅僅排到216名，甚至還不如寄人籬下的獵豹邁途。而且對(duì)于翼搏自身來(lái)說(shuō)，它的銷(xiāo)量下降速度也很快，1-4月月銷(xiāo)1441臺(tái)，三月份月銷(xiāo)640臺(tái)，但是4月份卻才賣(mài)了77臺(tái)，可謂是斷崖式下跌。

　　至于原因，一方面是因?yàn)橐聿壳爸挥袊?guó)五的車(chē)型。不過(guò)，另一方面，最關(guān)鍵還是在于其自身的產(chǎn)品力存在缺陷。

　　先說(shuō)動(dòng)力，作為一款小型SUV，現(xiàn)款翼搏搭載了一臺(tái)1.5L的三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT。

　　作為福特最入門(mén)的SUV，受成本所限用6AT能夠理解，但是搭載上自然吸氣的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)就讓很多消費(fèi)者無(wú)法接受了。

　　要知道這個(gè)級(jí)別的常青樹(shù)本田XRV和繽智無(wú)論是渦輪自吸車(chē)型都是四缸的，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性和NVH表現(xiàn)都要比翼搏好。

　　另外，像是繽智和XRV即便同樣是1.5L自吸的車(chē)型，它們的最大馬力也有131匹，最大扭矩155NM。動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)對(duì)比起最大馬力120匹，最大扭矩150N的福特翼搏是要更加占優(yōu)勢(shì)的。

　　對(duì)于這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們想要的當(dāng)然是在有限的價(jià)格內(nèi)能夠有更好的發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性表現(xiàn)和舒適性表現(xiàn)。

　　而動(dòng)力雖然不是第一訴求，但是也沒(méi)有人會(huì)嫌多的。所以在這兩點(diǎn)上，翼搏落后了對(duì)手。

　　其次，翼搏在空間上也是備受詬病?，F(xiàn)款的翼搏是基于嘉年華底盤(pán)打造的一款SUV車(chē)型。

　　雖然說(shuō)它整體的尺寸相比起嘉年華都是大了一號(hào)的，但是對(duì)比起繽智、XRV和起亞KX3傲跑這樣的對(duì)手來(lái)說(shuō)，軸距是不占優(yōu)勢(shì)的，整體的后備箱空間也比較局促，實(shí)用性偏差。

　　當(dāng)然，以上這些還不足支撐翼搏月銷(xiāo)僅僅兩位數(shù)，真正讓它銷(xiāo)量不佳的是因?yàn)槠湫∶∑?，故障率高?/p>

　　像是前面提到的這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)很多車(chē)主投訴有故障燈常亮、抖動(dòng)、異響、漏油，同時(shí)，還伴隨冷卻液莫名減少、渦輪故障、變速器異響等等問(wèn)題。

　　此外，翼搏還存在車(chē)身漏水、半軸滲油、異響等問(wèn)題。作為一款合資SUV，在三大件上出如此多的問(wèn)題，也是讓車(chē)主不堪其擾。

　　要知道對(duì)于家用用戶(hù)來(lái)說(shuō)，省心也是很重要的競(jìng)爭(zhēng)力。很明顯，這點(diǎn)翼搏又沒(méi)做到。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）