氣缸列1燃油測量系統(tǒng)怠速轉速時系統(tǒng)過稀的原因有很多，主要從以下三條來進行分析。

1.噴油少造成的，檢查一下燃油壓力有沒有問題，積碳可能過多。

2.報燃油測量系統(tǒng)一般都是混合氣過稀或過濃，混合氣過稀需要清洗進氣道積碳，節(jié)氣門及更換汽油濾芯。

3.混合氣過濃，需要檢查進氣系統(tǒng)是否有漏氣，如果沒有，那就是噴油嘴的問題了，可以做噴油嘴霧化測試或清洗噴油嘴即可。

是當偵測到發(fā)動機爆震時：

檢測發(fā)動機燃燒室壓力的變化；檢測發(fā)動機缸體振動頻率。檢測混合氣燃燒噪聲。

所以爆震傳感器工作原理、最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延后點火提前角，降低燃燒壓力，就將點火提前角延后到不會爆震的點火時機、直接檢測燃燒室壓力變化來檢測發(fā)動機振動的測量精度較高，但傳感器安裝困難，實際應用的壓力檢測傳感器均為間接檢測式，且耐久性較差，一般用于測量儀器。